上半月，主营汽柴油报价走稳，但实际成交小幅优惠，各社会单位由于资源来源渠道不同，汽柴油价格悬殊，区内各市场行情一直保持淡稳之势。由于国际原油价格走势波动大，业者多观望为主，消化现有库存，终端用户亦以销定进，致使市场一周交投清淡，成交不佳。雨季也打压汽柴油需求，再加上一些低价资源充斥市场，从而导致国标柴油主流供应商原本成交清淡局面更是雪上加霜。江苏部分地区或因中石化停止外采等原因，其汽油批发有收紧之势，分别停止分销及对社会加油站批发，民营商有转向新海地炼购进，这可能是后期江苏新海地炼汽油报价上涨50-150元/吨的原因。
下半月，由于洪涝灾害及连日阴雨天气影响，成交明显不足，区内成品油供求主导市场价格，两大集团汽柴油价格均有宽幅松动，汽油下调约300元/吨，柴油亦下滑100元/吨左右，购量大的客户以及老客户可再优惠。一些民营加油站零售更是开始打折促销，比两大巨头的价格低0.1元~0.2元/升。另外据悉，由于近期走私成本随国外柴油价格下挫，走私柴油数量继续增加，且走私油在福建送到价暴跌300元/吨至7800元/吨，不开具发票且与国标有约600元/吨的价差，在国标资源相对较偏紧的情况下，吸引了部份贸易商采购。
后期市场预测：
财政部24日发布自2011年7月1日起，我国将大幅下调成品油进口关税，这使区内汽柴油价格或将继续承压，一些相关数据显示，2011年我国1-5月份成品油进口量为1764万吨，原油加工量为1．8亿吨，与去年相比都有所增加，因此后期成品油供应可能不会出现偏紧状况，价格仍有下滑可能。同时货币政策仍在收紧，市场囤油大减，部分地区仍处于休渔期，区内的成品油市场批发成交量可能将继续维持较低水平，到7月份“梅雨”季节结束之后，华东地区基建、物流及发电对柴油的需求可能向好，但业者多看空后市。
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