新加坡燃料油市场行情：
周四，亚洲燃料油月间价差较周三小幅下滑，但市场行情依然看涨，因价格低，需求高，从而使地区市场基准面吃紧。
新加坡陆上燃料油库存较前一周大幅度增加，陆上燃料油库存增加了282.3万桶，扭转了上周燃料油库存大幅下降的趋势，但燃料油库存的增加不太可能打压燃料油市场面。最近燃料油库存的大幅度波动反映了新加坡市场平衡趋紧的态势，一周内一大船套利船货的到货或不到货可能给库存水平带来巨大的影响。根据路透报导的最新新加坡官方数据获悉，截至6月22日当周，新加坡燃料油库存为2,078.6万桶。
周五，昨晚基准原油价格大幅下跌后，周五亚洲燃料油/迪拜价差走强。
7月180CST燃料油/迪拜价差略宽于每桶-6.00美元。即期180CST燃料油纸货7月/8月价差略微缩窄至每吨4.50-5.00美元，但基准面的市场行情依然看涨。
贸易商表示，较低的现货价格可能将大幅提高需求，而且稳定的涌入新加坡市场的套利船货不足以满足需求。
预期7月份供需基本面趋紧，这将进一步支撑市场。自从5月初以来急剧下跌的价格可能将导致中国、韩国和日本等国家终端用户的新需求出现。7月份大约350万吨的燃料油套利船货以及新加坡陆上略高于2,000万桶的库存可能仅仅足以供应新加坡船用燃料油市场一个月350万吨的需求，因部分燃料油是不符合规格的燃料油或者是被认为供应日本的低硫燃料油。
周一，亚洲燃料油市场依然看涨，因供需基本面趋紧，而且中国削减燃料油进口关税的消息进一步提振市场人气。
贸易商表示，预期在最近燃料油价格大幅度下滑之后中国买家已经恢复购买燃料油，并且燃料油进口关税的下调将增强他们的购买兴趣。
据悉，自2011年7月1日起，中国将大幅下调汽油、柴油、航空煤油和燃料油的进口关税，5-7号燃料油为1%，而市场之前按3%执行，相比下滑2个百分点。
燃料油市场依然处于较宽的逆向价差（近期价高于远期价的价差），7月/8月180cst纸货价差位于略宽于4.5美元/吨的水平。
预期7月份西方套利燃料油船货的数量大约为350万吨，但是，这样的套利数量可能不足以满足亚洲增长的需求。
预期燃料油现货价格的下滑将刺激船用燃料油的需求以及刺激韩国和日本等国家发电厂对燃料油的需求。
周二，亚洲燃料油市场逆向价差结构（近期价高于远期价的价差）经过最近几天的缩窄之后拉宽。
随着燃料油价格的下滑涌现出了更多的购买兴趣，并且供需面信号依然利好。
即期7月/8月180cst逆向价差拉宽至5-5.25美元/吨之间。
新加坡燃料油现货市场已经连续第四天无交易达成，但是船货交易反映7月亚洲燃料油市场趋紧的预期。
周三，亚洲燃料油市场面依然看涨，因供需基本面强劲。燃料油市场逆向价差（近期价高于远期价的价差）进一步拉宽。
地区需求的增加以及燃料油套利船货流入量的稳定可能令7月份地区基本面趋紧，这推动船货价差的上涨。
据悉，沙特阿美公司以对新加坡价格贴水5-7美元/吨已经销售一船常规7月中旬装运的来自Jubail的380cst高硫燃料油船货，而一船6月中旬船货的交易价为贴水9-10美元/吨。
5月份日本对来自海上油库的低硫燃料油进口量较去年同期增长了将近三倍，表明日本发电用的低硫燃料油需求增加，但是来自新加坡的低硫燃料油数量不多，暗示日本市场的大部分低硫燃料油可能存储在马来西亚Tan jung Pelepas和Pasir Gudang港口的海上油库，而不是新加坡陆上油库。
国内各地区燃料油市场评述：
华南地区：
基准新加坡规格180CST，华南（黄埔）燃料油库提成交估价4920-4950元/吨,上期所规格180CST，库提成交估价4910-4940元/吨，华南船用油市场（以广州、深圳、海口为基准），国产混调180CST库提估价在4880-5100元/吨，黄埔现货窗口交易，买家询盘报价均守稳，最高询盘价为4600元/吨，为东莞海东石油所报；最低询盘价为4450元/吨，为东莞新动力所报。
原油WIT连续三个交易日下跌，黄埔180CST燃料油市场观望气氛浓厚，报价仍出现补跌现象。黄埔商家表示，近日受进口关税下调消息影响，市场悲观心态犹存，即便原油期货价格反弹至92美元上方，但对燃料油推涨动力不足。当地贸易商购货意愿依然低迷，持币待市者居多。
广东小炼厂方面，渣油、非标油市场报价挺稳，成交情况偏淡。高硫渣油报价4200-4420元/吨，200#沥青报价4850元/吨，一线油报价7500-7700元/吨。由于近期下游产品需求不振，炼厂渣油、非标油库存低位，自用或供应固定客户为主，支撑价格暂走稳。市场人士表示，当前市场总体交易气氛较冷清，成交情况相比前段时间更差。
本周出入库资源增加，一级商业库存小幅回升。截止6月29日，华南燃料油库存186万吨，较上周增加1万吨，占统计库容72%。据到船数据显示，本周黄埔市场进口资源到货量约4.2万吨，并直接流入珠海桂山油库。而内贸资源到货量和复出口贸易均较冷清，且当地现货市场的刚性需求有限，导致一级商业库存回涨。分析认为，本周国际油价暴跌，黄埔燃料市场悲观心态显现，出货情况不容乐观，地炼基本停止对进口炼油原料的采购计划。另外，由于香港保税油市场需求疲软，中转贸易商操作谨慎。虽然燃料油进口关税下调，但进口成本与燃料油价格倒挂仍较深重。目前华南燃料油市场需求较弱，料对进口资源仍有限。预计下周，华南燃料油一级商业 油库存仍将维持高位水平。
华东地区：
上海混调高硫180CST燃料油估价4990-5010元/吨，持平。多数商家挺价观望，今日估价尚且继续持稳。
原油价格在连续下跌后于周末反弹，但对疲弱的燃料油市场提振作用不大。多数商家挺价观望，个别商家报价逆市走低，上海混调高硫180CST燃料油估价4990-5010元/吨，上海燃料有限公司低硫船用180库提报价大跌100元至5150元/吨，船用380暴跌150元至5050元/吨，锅炉用180小跌50元至5100元/吨。其他商家暂时稳定，不过在目前终端需求低迷的情形下，多数商家对后市表示堪忧。
炼厂方面，油浆市场行情持续不振，炼厂出货普遍欠佳。武汉石化油浆报价走低350元至3950元/吨，实际成交价也在这个价位。另外了解到，下个月武汉石化油浆产量保持在1万吨。湖北金澳科技油浆报价持稳在4000元/吨，从炼方人士处获悉，下个月炼厂有检修计划，具体时间和检修装置尚不确定。
非标油市场，中海沥青泰州和中海油气泰州的常线油和减线油价格均大幅下调，跌幅在50-350元/吨。目前华东地区常一线油报价一般在7850元/吨，减一线油价格在6900-7200元/吨，炼厂出货情况一般。沥青料方面，中海油气泰州180#沥青走低80元至5100元/吨。据了解，主要是因为成品油市场行情欠佳，炼厂对沥青料需求减少。
上海市场，船用国产混调180CST自提成交估价在4990-5010元/吨，锅炉用国产混调180CST车提成交价格4800-4900元/吨。宁波市场，船用的国产混调180CST自提成交估价在4980-5010元/吨，锅炉用国产混调180CST车提成交价格4800-4880元/吨。舟山市场，船用的国产混调180CST自提成交估价在4980-5010元/吨，锅炉用国产混调180CST车提成交价格4800-4880元/吨。
山东地区：
山东低硫渣油市场估价4930-5030元/吨。渣油市场价格继续下跌。
渣油市场，价格继续下行。近期外盘走势低迷，市场心态重度受挫，成品油市场行情疲软，对渣油需求形成利空。另外，目前华东地区的低硫渣油成交价格低至4750元/吨左右，部分资源流入山东，对区内渣油价格形成不利影响，低硫渣油市场主流成交价格继续跌至4930-5030元/吨。
进口燃料油市场价格稳定。韩国直馏高硫180CST估价6230-6330元/吨，俄罗斯M100估价6430-6530元/吨。新加坡市场180CST燃料油7月纸货价格在645美元/吨左右。国内外市场整体行情涨跌互现，山东进口燃油市场价格继续走稳，市场观望心态较重。
油浆市场，整体行情保持淡稳，市场成交气氛仍显低迷。近期外盘走跌，市场心态较差。成品油市场表现不佳，油浆需求受累。业者采购意愿较低，区内油浆流通资源较多，炼厂出货情况普遍不佳。炼厂报价继续持平，市场主流成交价格稳在4200-4300元/吨，品质较好的油浆成交价格集中在4350元/吨。
到船快讯，6月15日，岚桥港口石化接货的一船4万吨马来西亚燃料油抵达日照，荷载船只不详。岚桥港口石化有限公司（简称：岚桥石化），位于山东省日照市，隶属岚桥集团，该炼厂一套新建的100万吨/年焦化装置已经于近期进行试运行，并将于6月底正式投产，焦化原料需求8万吨/月左右，目前尚有350万吨/年常减压装置项目处于规划阶段。
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