华南市场：
本月黄埔180CST燃料油市场，大部分商家报价以稳观望。月初外盘价格高位盘整，当地燃料油现货市场需求仍不振，在调油成本高位支撑下，多数商家仍静观其变，进一步关注后市走势。 4月中旬外盘价格持续大跌，大部分商家报价暂以稳抗跌为主，但因前期涨势暂未完全消化，调油原料成本依旧居高难下，后市走势处于震荡回升趋势。但因燃料油现货市场缺乏需求支撑，加之受价格居高压制，进货商整体采购兴致较低，同时受到原油期货价格高位盘整，黄埔燃料油市场受调油原料成本高企支撑，价格涨跌处于僵持状态。
船用油市场（以广州、深圳、海口为基准），截止月末国产混调180CST库提估价在5000-5230元/吨。发改委上调成品油价格对燃料油市场影响不大，因终端用户对当前较高的价位难以接受，成交价也试控性小幅上调，交投量稀少。船用柴油市场，受周边市场价格走高影响，华南0#柴油价格也跟随上调，在8300-8630元 /吨之间，市场实际成交单量有限，多持观望态度。虽然本月国际油价连续两个交易日大幅回落，由于当地炼厂开工率不足，调油原料资源紧张，且当地库存不多，不急于出货，挂牌价格处于高位。船用燃料油市场继续持稳价观望态度，市场略显平静，终端市场需求继续处于疲软态势。
炼厂方面，月初国际油价涨势强劲，小炼厂理论炼油成本尾随高涨，但区内开工的炼厂寥寥无几，且多数私营炼厂、工厂、电厂基本关停多时，剩下个别工厂一般以自供电为主，用非标柴油发电来满足用电需求。另外，非标油一部分用于调油，从而推动非标油市场价格大幅走高。目前当地多已使用国家电网，部分小电厂基本上按调配供应，已改用气或别的低价原料替代，整体对燃料油需求极其低迷。
进口方面，本月进口资源到货量大幅锐减。因进口成本高企，理论“倒挂”局面严重，进口商采购兴致低迷所致。截止目前，当地开工的小炼厂仅3家，分别为天乙、瑞丰、三泰，多数炼厂因缺乏炼油原料，而被迫停工等待。另外，本月当地现货市场和香港供船市场需求疲软，复出口处于停滞状态。据船期报告显示，4月份华南燃料油已收到进口到货总量约13万吨，与上月进口总量相比，减少了10.2万吨，而复出口方面仍交白卷。
华东市场：
燃料油市场，国际油价高位盘恒，成品油调价对市场起到一定的助推作用，再加上多数商家对后市较为乐观，多重利好因素支撑华东燃料油价格上涨。同时受调油原料价格上涨和燃料油运费上涨的共同支撑，华东燃料油已经跃至国内燃料油价格新高。终端市场仍采用按需采购方式进购燃料油，市场整体购销氛围较为清淡。
炼厂方面，华东油浆报价持稳在4400-4500元/吨，而华中地区油浆价格表现大幅上涨，中石化炼厂报价集中上涨200元/吨，出厂价也尾随涨至4450元/吨以上。沥青料方面，受周边地区沥青料价格的高涨和区内对后市行情看涨的支撑，沥青料价格也将小幅上扬。武汉石化本月油浆已经销售一空，油浆价格暂时持稳，本月产量为9000吨。此外，大连西太也于本月油浆恢复对外销售，但是由于价格高企，很少有商家或炼厂拿货。
库存方面，本月华东主要商业油库的燃料油库存合计为25万吨，约占统计库容能力的23.10%（总库容为108万方），与去年同期的库存率相比低12.2个百分点。上海洋山油库的库存数量为7万吨，舟山岙山油库的库存数量为14万吨，由于没有进口燃料油船抵港，舟山岙山油库在保税复出口的推动下有部分燃料油出库。
山东市场：
炼厂方面，国际原油价格连日大跌，渣油市场心态受挫，但由于当前区内资源供应不足，对价格起到有力支撑，整体行情保持稳定。虽然柴油市场行情整体表现不愠不火，同时也受到区内渣油资源供应情况紧张，支撑价格保持高位，炼厂整体出货顺畅，价格整体高位运行。国际原油价格震荡频繁，油浆市场心态暂未受到较大影响，炼厂出货情况保持顺畅，整体行情保持稳定，炼厂出货情况仍显一般，按量优惠为主。
进口燃料油，价格保持稳定。本月初国内外市场行情整体上行，山东进口燃料油市场价格继续追涨。受成品油价格上调提振，炼厂开工意愿上升，或将对进口燃料油需求形成利好。国内外市场行情整体继续下行，山东进口燃料油价格继续走稳。4月中旬当前进口燃料油价格过高，炼厂购进意愿低迷，买卖双方陷入僵持。当前山东进口燃料油市场资源充裕，市场整体成交一般。
后市展望：
华南市场依旧缺乏需求支撑，加之受价格居高压制，整体成交冷淡。目前华南燃料油由于原料成本处于高位水平，支撑价格继续走稳。现市场上观望气氛依旧，华南燃料油价格难涨亦难跌，进入僵持状态。虽国际原油持续高位，区内资源也较为紧张，但在需求疲软的状态下，预计华南市场价格或将继续持稳。
山东市场，虽然近期原油仍处于多头趋势中，但后期下跌风险加大，短期内震荡局势难改，亚洲燃料油市场库存增长亦为进口燃料油市场后期推涨增添压力。国产燃料油市场方面受到原料紧缺压制地炼开工积极性，下游产品的疲态走势以及炼油亏损程度始终困扰炼厂销售，虽然市场人士颇为看好后期市场资源紧张带来的支撑，但是下游商家亦需要时间消耗库存，因此预计短期内国产市场续涨动力不足。
华东燃料油市场行情受国际油价及外盘高位盘亨支撑，且进入5月份华东主营炼厂及地方炼厂将步入集中检修期，油浆和渣油等调油原料资源供应将继续抽紧，料价格高涨及柴油零售价再临上调价格条件。但贸易商指出，“由于下游船供油商的采购热情比较疲软，因此价格难以高涨。而且随着大连七厂检修结束，市场的调和燃料油的资源供应将会相对充裕，另外洋山油库在4月底和5月初有较多的燃料油进口船抵港，下周华东燃料油库存将会上升，到时候燃料油市场的上涨更显困难。”
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