新加坡燃料油市场行情：
本周，亚洲燃料市场依旧保持高位震荡，市场需求强劲。
周四，继上周大幅增加之后，新加坡陆上库存下降，但是燃料油月间差价继续由记录高点水平走软，受最近几天市场基准面影响。但是，现货升水依然受到可供的规格船货吃紧的影响，因亚洲和中东大量炼厂进入检修季节。现货180cst市场，一递价，四报价，一笔交易达成；买家为兴隆公司，卖家为Petrobras公司，成交价为MOPS+5.00美元/吨，船期为3月18-22日，成交量为2.0万吨。库存方面：新加坡陆上渣油库存较上周相比下降83.2万桶，至1935.1万桶。
周五，亚洲燃料油即期180cst纸货3/4月差价依然持稳，大约为5.50美元/吨升水；但是，4/5月差价走强，至3.50美元/吨升水，此前曾在过去几天持续走软。贸易商周五表示，“台湾”炼商中油公司已经以走高的价格水平购买了一船4月交付的现货船货。该公司购买了3万吨180CST高硫燃料油和5万吨380CST高硫燃料油，卖家为壳牌公司，价格分别为对新加坡报价大约11.00-12.00美元/吨升水和14.00美元/吨升水，C&F。新加坡现货市场，Petrosummit公司自中石油购买4万吨380CST高硫燃料油，价格为高于新加坡报价7.50美元/吨，3月19-21日装运。现货180cst市场，一递价，五报价，无交易达成；HinLeong递MOPS+2美元/吨，最低Gunvor、Chevron、Petrobras报价MOPS+6美元/吨。
周一，亚洲燃料油月间价差持续疲软，因现货价格随着基准原油价格持续走高，从而也使燃料油/迪拜价差疲软。180CST燃料油纸货即期3月/4月价差为每吨3.25美元；4月/5月价差缩窄至每吨2.75美元。在新加坡现货市场中，维多公司从Cargill手中采购2万吨380CST高硫燃料油，交易价为每吨高于3月份剩余时间新加坡平均报价2美元，这批船货的装运日期是3月22-26日。
周二，亚洲燃料油市场持续从上个月触及的记录高点回落。当冬季结束时，市场中有大量套利船货涌入，而且地区需求疲软，因而迫使商家们获利了结。180CST燃料油纸货3月/4月价差缩窄至每吨3.00美元，但4月/5月价差比较强劲为每吨3.50美元。在新加坡现货市场中，伊藤忠公司售给兴隆公司2万吨3月23-27日装180CST高硫燃料油船货，售价为每吨高于新加坡报价1.50美元。
周三，亚洲燃料油即期月间价差与昨天保持稳定，但目前市场行情涨跌互见，因船用燃料级可供船货仍相对吃紧，尽管套利船货的涌入量增加，而且需求从冬季高峰下降。不过，亚洲和中东炼厂大规模检修季节打压了非规格船货的供应。3月/4月180CST燃料油纸货价差稳定在每吨3.00美元；4月/5月价差为每吨3.50美元。因原油价格下跌，燃料油/迪拜原油价差略微缩窄，但依然疲软，4月燃料油/迪拜原油价差接近每桶-11美元。
国内各地区燃料油市场评述：
华南市场：
黄埔燃料油市场需求较弱，价格上涨空间有限。
黄埔180CST燃料油市场，各商家看法不一，报价涨跌互现，个别补涨20-50元，而个别则尾随外盘走势下调，跌幅为10-200元。据了解，中国石化燃料油销售有限公司广东分公司报锅炉用180CST4660元/吨，涨20元；船用180CST4950元/吨，涨50元。南方石化期货标准180CST报4700元/吨，跌200元。三顺低硫低金属180CST报4880元/吨，跌10元。目前外盘处于调整阶段，黄埔燃料油现货市场需求疲软，价格继续上涨受限，个别出货艰难而降价销售，近日市场总体成交量稀少。市场人士表示，当前符合上海燃料油期货标准180CST实际成交价约4850元/吨。
华南船用油市场（以广州、深圳、海口为基准），国产混调180CST库提估价在4860-4970元/吨，涨30元。忽略国际油价的下跌，受资源紧张所带动，周三华南船用燃料油部分商家上调报价，涨幅在20-50元。广西防城港中燃报船用180CST燃料油防城港供船价4970元/吨，钦州港、北海港供船价5000元/吨，均涨20元。中国石化燃料油销售有限公司广东分公司报船用180CST，供船价4950元/吨，涨50元；中燃珠海报船用混调180CST燃料油（密度0.987以下，硫含量小于3.5）供船价5000元/吨，涨50元。广州地区180CST燃料油主营商家报送到价约在此水平，据悉实际成交仅有小幅优惠，多数持货商手中基本没有库存。由于多数炼厂仍处于停工状态，品质较好的调油原料渣油难询，进一步加剧了船用燃料油市场资源紧张的局势，后市仍有上涨空间。
本周下游产品价格持续上涨，渣油、非标油成交优惠幅度缩减，小炼厂理论炼油亏损有所减轻。截止本周四（3月10日），广东小炼厂理论炼油亏损360元/吨，较上周减少90元。据统计数据显示，本周一线油报价6800元/吨，较上周跌200元；渣油报价4050-4500元/吨，较上周跌50元。本周国际油价高位调整，进口成本依然高企，但因区内炼厂开工减少，且个别炼厂库存均已销售完毕。尽管有商家清货离场，导致报价大跌，但因下游产品价格持续上涨，故加剧了渣油和非标油资源供应吃紧局面，炼厂实际成交优惠幅度缩减，使得小炼厂加工进口原料亏损幅度减少。目前原油WTI盘整于104美元上方，炼油成本仍将保持高位。华南区内渣油和非标油需求量比较有限，料后市价格上涨空间不大。预计下周，广东小炼厂理论炼油亏损继续改善不易。
本周华南出口数量大增，导致一级商业库存小幅下降。截止3月10日，华南燃料油库存173万吨，较上周减少4.5万吨，占统计库容67%。据到船数据显示，本周黄埔燃料油市场暂无进口资源入库，而内贸油到货量共约12.3万吨，但均过驳至当地二级油库。本周复出口数量共约4.22万吨，较上周增加2.98万吨，而现货市场刚性需求平淡。分析认为，本周国际油价盘恒高位，进口成本尾随攀升，黄埔燃料油现货市场缺乏需求支撑，价格上涨空间受阻。中转贸易商多操作保税油，并加快复出口至香港供船市场的提货速度，致使华南燃料油一级商业库存总量下降。据透露，未来一周，黄埔市场仍未收到任何一船进口到货资源，而复出口贸易和现货市场仍在消耗。预计下周华南燃料油一级商业油库存依然存在下滑的可能。
华东市场：
国际油价略有下滑，华东燃料油成交估价保持坚挺。
燃料油市场，昨日国际油价略有下滑，但是对华东市场整体影响作用不大。经过前期价格的上涨之后，市场需要一定的时间进行消化，目前多数商家报价保持稳定，实际成交情况一般。终端客户多采用按需采购的方式进购燃料油，多数买家表示燃料油成交价格已经远高于自己的心理价位，整体采购意向较为薄弱。
炼厂方面，华东地区炼厂燃料油产量较上个月有所提升，预计3月份产量在24万吨左右。据悉，近期华东油浆品质有所下降，所产油浆多数流入多流入锅炉用燃料油市场。但是由于受部分工业用户改用燃气代替油浆，使得市场对锅炉用燃料油需求明显下滑，油浆价格滞涨现象较为严重。据悉，大连七厂已经开始检修，预计检修期为一个半月左右，这将对华东调和180CST燃料油市场造成一定影响。
到货方面，3月初，有一船3万吨韩国直馏燃料油抵达张家港，中油泰富接货，荷载船只不详。3月中旬，有一船8万吨的委内瑞拉直馏燃料油抵达舟山，中联油接货，荷载船只不详。3月中旬，还有一船1万吨韩国直馏燃料油抵达连云港，连云港中燃接货，荷载船只不详。
上海市场，船用国产混调180CST自提成交估价在4830-4890元/吨，锅炉用国产混调180CST车提成交价格4660-4710元/吨。宁波市场，船用的国产混调180CST自提成交估价在4820-4880元/吨；锅炉用国产混调180CST车提成交价格4650-4700元/吨。舟山市场，船用的国产混调180CST自提成交估价在4820-4890元/吨；锅炉用国产混调180CST车提成交价格4650-4700元/吨。
截止3月10日，华东主要商业燃料油库存为44万吨，较上周暴涨12万吨，占总库容能力的40%。本周一船10万吨委内瑞拉和3万吨新加坡燃料油抵达华东市场，使得岙山油库库存数量大幅提升。洋山油库、海滨油库和诚晖油库库存数量较上周基本持平。据了解，本周燃料油消化能力有限，商家提货速度放缓。受燃料油刚性消化，预计下周华东主要商业燃料油库存将小幅下滑。
山东市场：
本周，山东燃料油市场表现较好，价格一路走高，目前低硫渣油市场估价4750-4850元/吨，稳定。渣油市场出货顺畅。
渣油市场，整体行情保持稳定，炼厂整体出货情况顺畅。目前日低硫市场主流成交估价在4750-4850元/吨，石大胜华科技渣油出厂报价5000元/吨，日产量1000吨。据悉，垦利石化一套100万吨/年常减压装置因炉管故障，已于日前临时停车，计划检修期为四天。
到船快讯， 3月6日，“克拉娜”荷载10万吨俄罗斯M100抵达青岛，中石化燃料油公司接货。3月9日，“亚赛星”荷载15万吨阿根廷燃料油抵达青岛，中联油接货。
进口燃料油市场价格上涨。韩国直馏高硫180CST估价5970-6020元/吨，俄罗斯M100估价6160-6210元/吨，均上涨50元。新加坡180CST燃料油4月纸货在630美元/吨左右。国内外市场行情小幅下行，山东进口燃料油市场价格逆市上推。近期区内俄罗斯M100的贴水上涨，其成本价格已经涨至6800元/上方，贸易商成本压力较大，价格继续上调。
油浆市场，近期由于油浆价格持续上涨，深加工利润受到压缩，需求有所受抑，部分炼厂出货情况开始转淡。但截止周末油浆市场涨跌互现，主流主流成交价格在4300-4400元/吨。广饶炼厂（正和石化）油浆（密度1.03，粘度30左右）报价4420元/吨，日产量250吨。东明石化油浆(密度：1.07)出厂报价4650元/吨，涨50元。垦利石化油浆（密度1.03）出厂报价4260元/吨，跌40元，日产量30-40吨。华星石化油浆（含硫量2.0，粘度15，密度1.03）出厂报价4580元，涨30元，日产量400吨左右。神驰石化（南郊炼厂）油浆（比重1.05）4500元/吨，跌100元，日产量160吨。山东正和石化油浆（密度1.05，含硫量1.00，粘度40）出厂价格：4500元/吨，上涨50元，成交4450元/吨左右。
截至3月10日，山东沿海主要港口燃料油库存81万吨，较3月3日统计的数据上涨15万吨，占当前总库容的27%。据船期显示，本周山东进口燃料油累计到货量在46.3万吨，其中青岛港累积到货量25万吨，龙口港累计到货量21.3万吨。进口燃料油大量到货是导致本周港口库存大幅上涨的主要原因。市场人士表示，本周国际原油价格在百元上方震荡上涨，市场信心增强。尽管柴油市场表现仍不理想，但燃料油受成本上涨和炼厂检修增多资源供应不足支撑，本周价格继续上行。炼厂开工意愿暂未受到利空影响，对进口燃料油需求保持稳定。据船期显示，下周约有15万吨进口燃料油到货，预计届时港口库存将会继续回升。
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