据悉，国内锰矿的港口库存已经下降至2010年5月以来的最低水平。

从本地港务局引用的数据称，截止本周10月12日，国内锰矿港口库存达到224万吨，相比9月最后一周下降11.4万吨。

其中天津港库存为105万吨，钦州港库存为70万吨；连云港库存为27万吨，防城港库存为9.1万/吨，湛江港库存为5万吨，以及北海港8万吨。

北京的一位贸易商表示，锰矿库存下降的一个主要原因是，由于市场环境恶化导致进口商明显消减他们的进口量。这位贸易商预期，九月国内的锰矿进口量预计会大幅下滑。

必和必拓此前下调了他们9月和10月交付中国的锰矿价格，打压了购买热情和消费者的市场信心。

有业内人士表示，9月锰矿进口量愈加在100万吨左右，环比8月大约下降了17%。

“据我所知，必和必拓从九月开始消减他们出口至中国的销量，即使他们的价格那是也降低了，”上述北京贸易商补充说。

上周，必和必拓宣布11月对华锰矿报价保持不变，与此同时为了保护利润，进一步削减出口量。

“在这种局面下，锰矿港口库存下滑是一个正常趋势，因为你知道，面对这些市场情况，贸易商和冶炼厂均都不愿补充货源，”另一业内人士表示。

另外，国外锰矿生产商对前景并不乐观，有些甚至计划出售锰业资产。

（关键词：锰矿 港口库存 进口量）