一、锰矿进口情况
从上图可以看出，2011年7月份我国海关统计出锰矿进口量共计102.5吨，较上月进口量相比基本持平。据统计，7月份我国澳洲、巴西、南非、加蓬四大主流锰矿进口量共计76.5万吨，较上月的80.3万吨下降了3.8万吨，环比降低了4.73%。
二、锰矿库存
8月份锰矿港口库存变化不大，基本维持在350-370万吨之间。其中天津港持续下降，湛江港有所增加，防城港和连云港均维持在30万吨左右。
三、外盘情况
据我网了解到，8月份BHP对华锰矿装船价格正式出台，价格较7月份无太大变化。即Mn45.5%低铁澳大利亚块矿对华报价为5.5美金/吨度；Mn48%澳籽报价为5.4美金/吨度；Mn44%澳块停止出货，Mn43%澳籽暂停对华输出。南非矿：Mn37%南非半碳酸块矿报价维持4.8美金/吨度。（以上报价均为CIF价格）
四、本月锰矿市场行情
8月份我国锰矿市场价格依旧保持平稳运行。自7月开始至今，在经历了将近一个月的电荒期，锰矿市场的观望氛围似乎也越来越浓。
整体来看，8月份南方进口锰矿市场成交低迷。之所以这种状况，限电因素依旧是主因。据广西地区一家贸易商表示广西地区限电情况今日又有加重的迹象。市场成交艰难，成交量低，不少贸易商已有一个月没有出货。但就目前市场主流来看，暂无下调报价的迹象，不少贸易商选择的仍是选择暂停报价以观望一段时间。报价方面，钦州港Mn49澳块车板含税价为45元/吨度，Mn33Fe23高铁澳块主流现货车板含税价为41元/吨度，南非Mn38Fe5块矿主流现货车板含税价为40-41元/吨度。报价上没有出现明显的下跌，但受限电影响，锰矿实际成交偏低，成交价格阴跌，大部分贸易商表示现在有成交也是亏本在出售。还有暂停对外报价，有询价时先看合金厂能给出什么价格再做进一步报价是目前大部分贸易商采取的做法。
8月份北方市场港口走货相对较好，据了解，近期山西、河南地区也出现限电问题，但整体电力问题来看仍比南方地区好点，所以市场需求尚可。据天津港一贸易商表示，Mn36Si20高硅澳块矿主流报价40元/吨度，Mn 34-35Fe20南非高铁主流报价39-40元/吨度，Mn 48澳籽主流报价43.5元/吨度，目前市场报价企稳。
综合来看，因近期硅锰合金市场价格仍处于坚挺状态，按照常理锰矿价格不涨至少也会平稳运行，而目前的行情是合金正在高涨状态锰矿还在阴跌中，面对这样的行情多数贸易商表示很无奈，但因市场的需求仍有贸易商选择低价走货，其主要原由则是锰矿市场供需关系严重失衡所致。
五、后市预测
据不完全统计，目前我国港口锰矿库存总量达到360余万吨，市场成交整体低迷，由于下游锰合金生产企业的大面积限电，对锰矿市场需求持续下滑。另外，9月份BHP对华锰矿报价维持不变。还有近期南方市场有传言9月中旬将恢复用电，此传言也是导致锰矿市场观望氛围越来越浓的主要因素。预计锰矿进一步的价格调整将在9月中旬左右，但届时是否会有新的传言出现支撑锰矿报价维稳则未可知。目前大多数锰矿贸易商均持观望态度，短期内的进口锰矿市场价格走势关注硅锰合金生产需求及限电的延续时间。（李焕新/文）
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