中国陆上主要输油、气管道概况

http://www.chinaccm.com 2003-6-25 10:22

华北、中部地区原油管道
　　华北地区有大港油田、华北油田，都敷设有外输原油管道，华北地区的炼化企
业，有地处北京燕山的东方红炼油厂和大港炼油厂、天津炼油厂、沧州炼油厂、石
家庄炼油厂、保定炼油厂、内蒙古呼和浩特炼油厂。原油管道总长度1847.4公里。
 
　　华北地区最早修建的原油主干线是秦皇岛至北京的秦京线，为北京东方红炼厂
供应原料油。秦京线1974年4月开工，1975年6月19日投产。管道全长324.6公里，
年输油能力600万吨。穿越河流11处，铁路14处，公路40处，跨越河流(永定河157
4米)和水渠5处。由洛阳石化设计院(中国石化洛阳石化工程公司)设计，管道三公
司和江汉油田建设公司施工。 
　　大港至周李庄输油管线1968年建设，这条管道是大港油田惟一的一条原油外输
线。起点多次发生变化。总长210.5公里，年输能力500万吨。 
　　任丘至沧州原油管道，1976年元月1日开工，4月1日投产，全长109公里，年输
油能力500万吨，1983年经过改造，年输油能力770万吨。以华北油田为源头的原油
管道，还有任沧复线；任沧新线，任京线(任丘至北京)、沧临线(沧州至临邑)，河
石线(河间至石家庄)、任保线(任丘至保定)、阿赛线(阿尔善至赛汗塔拉)。 
　　中部地区油田，分布在湖北和河南两省境内，有江汉油田、河南油田和中原油
田，主要炼油企业有湖北荆门炼油厂和河南洛阳炼油厂。原油管道总长度1347.5公
里。 
　　江汉原油管道有潜荆线(潜江至荆门)，1970年建成，全长90公里，年输能力1
70万吨。 
　　河南原油管道有魏荆线(魏岗至荆门)和魏荆复线。 
　　中原原油管道有濮临线(濮阳至临邑)、中洛线(濮阳至洛阳)及中洛复线。 
　　另外，港口至炼厂原油管道总长度859.3公里。 

东北地区原油管道
    东北地区是原油生产的主要基地，有大庆油田、辽河油田和吉林油田，原油产
量大约占全国总产量的53.5%,原油管道达3399.6公里。 
　　大庆油田从1966年起，年产量达到1066.89万吨以后，探明的石油资源并未全
面开发。1970年7月，周恩来总理和李先念副总理，同余秋里、康世恩商议，决定
提前动用大庆油田的后备资源，并决定集中资金修建大庆原油的外输管道。1970年
8月3日，东北管道建设领导小组开会正式筹备，命名为东北“八三工程”。 
　　东北“八三工程”的起步，是从抢建大庆至抚顺的庆抚线开始的，这条管道从
黑龙江肇源县茂兴穿越嫩江后，向南经吉林省的松源、农安、长春、公主岭、梨树
、四平，进入辽宁省的昌图，经铁岭，终至炼厂较为集中的工业城市抚顺。末站设
在抚顺康乐屯，以支线向抚顺石油一厂、二厂、三厂供油。庆抚线全长596.8公里
，其中直径720毫米的管线558.6公里，1970年9月开工，1971年8月试运行，10月3
1日正式输油。工程总投资2.93亿元，年输油能力2000万吨。建设长距离、大口径
、输送“三高”原油的管道，这在中国是第一次。 
　　庆抚线建成以后，指挥部正式组建了勘察设计研究所(以后与管道局设计院合
并为管道勘察设计研究院)，施工队伍也全部调入，正式编为管道工程一处、二处
、、三处(以后更名为管道一、二、三公司)。此后的续建工程在形成了专业队伍的
情况下，改变了人民战争式的做法，1972年开工建设了铁岭至秦皇岛管道，1973年
10月开工建设了大庆至铁岭复线，1974年10年开工建设了铁岭至大连的管道。在此
期间还建成了抚顺至鞍山炼厂、石油二厂至辽宁电厂、丹东至朝鲜新义州、盘锦至
锦西石油五厂等短距离管道。到1975年9月，5年中建设输油管道8条，共2471公里
，其中主要干线2181公里，形成了以铁岭站为枢纽，联接大庆至抚顺、大庆至秦皇
岛和大庆至大连的3条输油大动脉，东北管网逐步形成。 
　　东北“八三工程”，为中国管道建设探索出了符合中国国情的组织建设和管理
模式，奠定了中国原油管道勘察设计、工程建设和运行管理中各项规范的基础。 

华东地区原油管网
    华东地区主要油田 为山东胜利油田，是继大庆油田之后建成的第二大油田。
胜利油田投入开发后，陆续建成了东营至辛店（1965年），临邑至济南（1972年）
两条管道，直接向齐鲁和济南的两个炼厂输油。1974年，东营至黄岛管道建成后，
原油开始从黄岛油港下海转运；1975年后，开工修建了山东至仪征、东营至临邑的
管道，开成了华东管道网，原油又可从工江仪征油港水路转运。1978年建成河北沧
州至临邑、1979年建成河南濮阳至临邑的管道，华东油田和中原油田的部分原油，
也进入了华东原油管网。长江北岸的仪征输油站（油库）成为华东地区最大的原油
转运基地，除供应南京炼油厂用油外，通过仪征油港转运长江沿岸各炼油厂。华东
地区原油管道总长度2718.2公里。 
　　华东原油管网是从修建临邑至南京的鲁宁线时开始筹划的，后只修建至江苏仪
征，仍称鲁宁线；鲁宁管道的建设，地跨山东、安徽、江苏3省。这条管道建设中
，指挥部提出了“管道为业，四海为家，艰苦为荣，野战为乐”的响亮口号。鲁宁
线1975年10月20日正式开工。1978年7月建设投产，全长652.58公里，年输能力20
00万吨，由管道勘察设计院设计，管道一、二、三公司施工。 
　　东营至辛店(东辛线)，1965年元月开工，12月完工投产。全长79.36公里，设
计年输油能力540万吨，支线7.5公里。 
　　临邑至济南(临济线)，1973年建成投产，全长67.3公里，年输油能力110万吨
，穿越大型河流3处(黄河、徒骇河、小清河)，黄河穿越采用顶管方式施工。 
　　临邑复线，1991年建成投产。全长69.5公里，年输油能力150万吨。复线穿越
大小河流41处，干线公路7处，铁路3处，黄河穿越采用冲砂沉降法施工，临齐线、
临济复线由胜利油田设计院设计，胜利油田建设公司施工。 
　　东营至黄岛(东黄线)，1973年建设，1974年7日投产，原长248.93公里，由胜
利油田设计院设计，胜利油田建设公司施工。管道局接管后，1984年对全线进行了
技术改造。管线全长245.32公里，年输油能力1000万吨。1986年7月，东黄复线建
成后，东黄线随即扫线停输。1998年8月23日恢复输油(东黄线输胜利油，东黄复线
改输进口油)，改造和恢复工程，由原管道勘察设计院设计，管道四公司和胜利输
油公司所属管道安装公司施工。 
　　东黄复线，1985年开工，1986年7月17日投产。全长248.52公里，设计压力6.
5兆帕，年输油能力2000万吨。这是中国建设的第一条自动化输油管道，由管道勘
察设计院设计，自动化部分与国外公司联合设计，管道二、三公司施工。 

陆上成品油管道
    中国最早的长距离的成品油管道是1973年开工修建的格接成品油管道，起自青
海省格尔木市，终于西藏自治区拉萨市。1977年10月全部工程基本均完工。管道全
长1080公里，年输送能力25万吨。 
　　格拉成品油管道由中国人民解放军总后勤部组织修建，由总后勤部青藏兵站部
输油管线团进行格拉线穿越长江源头楚玛尔河、沱沱河、通天河等108处河流，翻
越昆仑山、唐古拉山等9座大山。有900多公里管道处于海拔4000米以上（最高处5
200多米）的严寒地区，有560公里铺设在常年冻土地带。冻土层厚度从几米到上百
米，有冰椎、冰丘、爆炸克水鼓丘，还有厚层地下水，热融滑塌等特殊不良地质现
象。难题多，施工难度非常大。格拉线是国内首次采用的顺序输送工艺，顺序输送
汽油、柴油、航空煤油和灯用煤油4个品种5种型号的油品。为青藏公路沿线加油站
和拉萨供油，军地两用。 
　　格拉线通油之后，不仅有利于边防战备，也为世界屋脊的西藏注入了生机，创
造了经济繁荣。可以说石油流向哪里，哪里的经济生活就发生质的变化，从而确立
了“石油经济”的西藏的特殊地位。 
    距离较长的成品油管道还有1995年建成的抚顺石化至营口鲅鱼圈管道，全长2
46公里；1999年建成天津滨海国际机场和北京首都国际机场的管道，全长185公里
；2000年10月22日开工建设的兰州至成都至重庆的管道，全长1200多公里，目前正
在建设中。 

西北地区输气管道
　　靖边至北京的陕京线，是国家的重点工程，也是早期西气东输的骨干工程，为
目前国内建设水平最高的输气管道。 
　　靖边至北京的陕京线，是国内第一条长距离、大口径和高度自动化的输气管道
。1996年3月开工，1997年9月10日建成，全长918.42公里，设计压力6.4兆帕，年
输气能力不加压13.2亿立方米。投产后二期加压站（榆林压气站）于1999年11月1
0日建成，年输气能力达到22亿立方米。三期加压(黄河西及应县加压站)于2000年
11月15日建成，年输气能力达到33亿立方米。 
　　陕京干线起自陕西省靖边县长庆气田天然气净化厂首站，终于北京石景山区衙
门口北京末站，途经陕西、山西、河北、北京3省一市22个县，并穿过3条地震带，
翻越吕梁山、恒山、太行山3座山脉，穿越无定河、秃尾河、窟野河、黄河、永定
河5条大河。全线穿越河流230处、铁路21处，大型公路131处。为了适应调峰需要
，2000年1月6日建成大张坨地下贮气库和118.5公里配套管线工程，调峰能力为50
0万立方米/日，年有效调峰量6亿立方米。 
　　陕京线各项工程采用了国际公认的先进标准。陕京线由管道设计院与国外公司
合作设计，管道一、二、三公司，大庆、长庆、四川油建公司参加施工。 
　　鄯乌线(鄯善至乌鲁木齐)，1995年9月26日开工，1996年9月30日完工，1997年
3月10日正式供气。全长301.6公里。穿越河流6处、铁路6处、公路79处。 
　　鄯乌线是国内自动化程度较高的输气管道。首次采用环氧粉末喷涂防腐。国内
首次采用同沟敷设有通信光缆，长度310.78公里。 
　　鄯乌线也是陆上首次按照国际惯例组织施工的大型项目。引入了监理制(监理
范围：从初步设计、施工图设计、施工、试运、验收及投运一年的全过程监理)和
第三方质量监督制。工程采用了总承包方式，又称“交钥匙工程”，也是国际工程
市场通用的做法。 
　　新疆塔里木油田，有油藏也有气藏。气藏储藏丰富，开发远景大，1996年累计
探明天然气储量305.23亿立方米，1996年开始敷设输气管道。20世纪末，探明天然
气储量已达5000多亿立方米。已建输气管道有塔轮线、轮库线，西气东输至上海的
干线也从这里为起点。 
　　塔中至轮南(塔轮线)。1995年7月1日开工，1996年8月16日竣工，全长302.15
公里，塔轮线也是中国第一条沙漠气线，与塔轮输油管线和通信光缆同沟敷设。 

其他地区输气管道
　　河南濮阳至沧州(中沧线)。1985年4月1日开工，1986年4月28日完工，8月7日
向沧州化肥厂供气。全长361.89公里，设计压力5.1兆帕，年输气能力6亿立方米。
管道穿越铁路4处、公路38处、河流92处。首站装有引进的半人马座T4500型燃气轮
机及两台离心式压缩机和配套的附属设备，是国内输气管道第一次采用压气设备。
1999年19月20日更换新管，10月22日恢复运行。管道技术公司封堵作业处进行作业
，原管道勘察设计院设计，管道二、三公司施工。 

西北地区原油管道
　　西北地区是50年代初全国石油勘探的重点地区。1958年在甘肃兰州建成了中国
第一座引进的现代化炼油厂——兰州炼油厂。1958年12月建成的克拉玛依至独山子
原油管道，标志了中国长输管道建设史的起点。西北地区原油管道总长4102.7公里
。 
　　花格线起于青海省西州境内的花土沟油砂山(油田集中处理)，终于青海省格尔
木市南郊，向格尔木炼油厂供油。1987年9月开工，1990年9月21日正式投产输油，
全长435.6公里，设计压力6.27兆帕，年输油能力100万吨。由管道勘察设计院设计
，管道一、三公司施工。1977年分两期进行改扩建，输油能力达到200万吨。花格
线采用的明线载波远程控制自动化系统，在国内尚属首次。花格线也是在高原地区
敷设的第一条原油管道，管线最高点大乌斯山，海拔高度342米。 
　　轮库线（轮南至库尔勒）是塔里木油田的第一条原油外输管道，原油轮至库尔
勒后装火车处运，1991年7月2日开工，1992年7月1日竣工投产。全长191.79公里，
年输能力100万吨至300万吨，管道勘察设计院设计，管道二公司施工。在设计施工
中采用了多项新技术。例如，运用卫星遥感和卫星定位技术，优化了线路走向；自
动化控制使用汉语进行操作，交互式图象、图形、语言综合传输对生产单体进行监
视管理；利用太阳能和风力发电，作为阴极保护电源等等。 
　　塔轮线(塔中至轮南)是我国的第一条流动性沙漠管线，75％处于塔克拉玛干大
沙漠中。1995年7月1日开工，1996年8月16日竣工投产，年输油能力100至600万吨
。塔轮线全线302.15公里，同沟敷设有输气管道和通信光缆。 
　　库尔勒至鄯善(库鄯线)，这条管道是国内首次采用高压力、大站距方案，首次
采用钢级为X65的钢管。1996年6月开工，1997年6月30日竣工投产。全长475公里，
设计压力8兆帕，设计年输能力，一期500万吨，二期1000万吨，全线采用先进的管
道自动化(PAS)系统，管道穿越河流、沟渠、铁路公路33处，开都河宽736.4米，定
向钻穿越，原管道勘察设计院与意大利斯南普及堤公司联合设计，管道一、二、三
公司，管道电信公司，四川油建，中原油建，洛阳公司等单位共同施工。 
　　马惠宁线(马岭至惠安堡至中宁)全长164公里，年输油能力350万吨，1978年8
月开工，1979年6月投产。跨越河流、洪沟44处，穿越河流34处，铁路2处，公路4
1处，管道勘察设计院设计，管道三公司施工。