京秦高速北京段进入全面建设期，上下共六条车道，主路将不再设置收费站，方便车辆更快来往。北京青年报记者了解到，京秦高速北京段将建设潮白河特大桥，实现与河北三河的衔接。北京段工程计划建设期为16个月，预计将于2017年12月完工。
规划图纸上的京秦高速，是京哈高速的并行线。京秦高速的起点——东六环小庞各庄桥与京哈高速六环路立交桥距离大约20公里。全长约6.3公里的京秦高速北京段从东六环驶出后，一路向东一连穿过多条市政道路，并跨越潮白河抵达北京市界，与河北段相连，未来还将接驳天津段，最终抵达秦皇岛。现在，这条京津冀之“断头”多年的高速路正在加速打通。首发集团建设公司相关负责人介绍，京秦高速北京段从上月底开始大面积施工，目前主要进行的是路基施工。
负责施工的北京市政路桥总承包一部相关负责人介绍，在北京段6.3公里中，将有28座桥，与六环路互通的立交桥匝道桥长达387.98米。虽然桥多，但京秦高速北京段只有两座互通式立交桥，分别布局在起点东六环和既有的平疃路上。东六环与京秦高速的各个方向均能实现通达，因此未来为满足后期大车流，衔接处也将进行大约1公里长度的拓宽。在平疃路立交桥的匝道上，将设置仅有的收费站。不过京秦高速北京段主路不再设置收费站，方便车辆快速来往。
京秦高速北京段还将建设潮白河特大桥，实现与河北三河的衔接。根据规划，京秦高速北京段设计时速为120公里。照此计算，未来从北京东六环到三河，最快仅需要五六分钟。经过潮白河特大桥进入三河后，京秦高速还将实现与燕顺路的互联互通，在缓解京哈高速的同时，从燕郊进京的上班族也可以直接经三河燕顺路进入京秦高速。
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