2015年12月初，宝钢韶钢炼钢厂2号连铸机回转台两个油缸在点检中被发现有故障，需要更换。油缸紧靠在行车横梁之下，空间狭小（3平方米~4平方米），两个油缸就占了大部分空间；油缸单个重8吨，无法使用行车起吊，只能靠电动葫芦、手动葫芦和千斤顶等原始设备完成起重、拆缷。
以往，这些检修项目都由外协检修队伍承包。韶钢炼钢厂自检修协力回归完成后，检修人员不断大胆尝试以前没有干过的活。面对这个硬骨头，干还是不干？
韶钢炼钢厂去咨询专业检修，答复是更换两个油缸最快也要60个小时，但炼钢厂方坯生产负荷大，检修时间太长会严重影响生产和成本。
对此，该厂主管领导、设备管理室、维修车间负责人及技术骨干反复研究，认为企业困难时期，要发挥主观能动性，勇于攻坚克难，降低外委检修费用。他们决定依靠自己的检修力量，啃下这块硬骨头，“要争一口气”。
于是，该厂精心策划检修方案，做好人员、工器具、材料等准备工作，对施工中可能遇到的销头难拔出，电焊、切割易引发火灾，吊运备件易碰坏油管等问题，制定了预案。2015年12月16日8∶30，更换油缸作业开始，该厂有关领导、设备检修人员全都来到现场，组织协调。作业人员克服种种困难，手拉肩扛，一身灰一身油，艰难地完成了任务。到12月17日23∶30，连铸机恢复生产，检修用时为39小时。该厂创造了自检修协力回归以来，单体设备最大、时间最短的一项检修纪录。
该厂响应韶钢协力回归和提升劳动效率的要求，自2015年4月开始策划检修协力回归方案，中间经历了方案修改、炼钢二分厂划归特钢事业部等波折，到2015年10月28日，韶钢工程公司76人正式转入炼钢厂维修车间，炼钢厂检修协力回归宣告完成。之后，该厂检修队伍先后完成了特钢事业部炼钢分厂全停检修、5号转炉检修等任务。特别是完全依靠自身力量完成回转台油缸更换项目后，全体检修人员信心大增。该厂表示，要进一步优化检修项目，完善设备管理，提升点检、维修、操作员工劳动效率，并尝试对常规的氧枪、结晶器线下维修实施承包制等，进一步提升检修效率。据统计，该厂实施检修协力回归后，检修整体劳动效率提升近50%，节省外委检修费用2300万元。
“检修协力回归后，我们认为炼钢厂检修队伍有三大优势：一是人才优势。设备线的骨干都是从现场一线打拼出来，有技术和经验。二是技术储备优势。很多检修人员从三钢厂大转炉建设初期就参与设备检修，对设备、技术掌握得较好。三是文化优势。很多员工都是从一钢厂小转炉过来的，‘转炉兴衰，是我荣辱’的理念深入人心，为企业生存勇于担当，已成为大家的自觉行动……”该厂副厂长胡明这样对笔者说。
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