据悉，由于北海现货市场持续疲软，挪威海工船东WorldWideSupply近日闲置了2艘平台供应船（PSV），“WorldDiamond”号和“WorldPearl”号。
“WorldDiamond”号和“WorldPearl”号均采用达门PSV3300CD型设计。今年1月至2月中旬，这2艘PSV由法国燃气苏伊士集团（GDFSuez）租赁，在北海运营。这份租约结束后，上述PSV一直部署在英国北海现货市场。
与此同时，由于“WorldDiamond”号和“WorldPearl”号的闲置，WorldWideSupply决定解雇约48名员工，并已经向相关员工发出解雇通知。截止3月31日，该公司共拥有192名员工，其中包括188名船员和聘用人员。
目前，WorldWideSupply旗下船队共拥有6艘PSV。除了近期闲置的2艘外，另外4艘均由巴西国油签署长期租船合同租赁，在巴西运营。该公司称，这4艘PSV所带来的现金流量足以支付财务费用开支和另外2艘PSV的闲置费用。
北海市场面临的严重运力过剩问题已经导致数家海工船东闲置旗下船舶。上周，挪威海工船东SolstadOffshore宣布闲置PSV“NormandSkipper”号和“NormandVester”号，并因此解雇约50名工人。本月早些时候，FarstadShipping闲置2艘PSV，并裁员35人。
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