在从做大转向做强的思路下，中国汽车业有望掀起一轮兼并重组潮。据悉，国家发改委、财政部、国资委、证监会等九部委正在酝酿相关政策，着力推进汽车行业的兼并重组。

日前，国务院企业兼并重组工作部际协调小组召开成员单位负责人会议，明确了今后一个阶段推进企业兼并重组的重要工作。未来，国家发改委在制定和完善重点产业专项规划时，将强化汽车等行业兼并重组和淘汰落后行业的要求，将把兼并重组和淘汰落后作为新项目审批前提，继续加强对兼并重组企业技术改造的支持力度，支持有条件企业建立技术中心来通过兼并重组淘汰落后产能。

随着新政策的出炉，中国汽车业重组或将快步进行。此前，尽管中国汽车业重组呼声已久，但阻力重重。2009年，国家出台了《汽车产业调整和振兴规划》，明确提出鼓励上汽、一汽、东风和长安汽车(000625,股吧)集团进行全国性的兼并重组，鼓励北汽、广汽、奇瑞和中国重汽(000951,股吧)进行区域性的兼并重组。但时至今日，中国汽车业仍陷入企业小而分散的困局中。据统计，中国共有1300多家车辆生产企业，其中汽车整车企业有171家，摩托车120家，专用车900多家，三轮汽车和低速货车135家。部分企业名存实亡，多年来一直处于停产或半停产状态，产量极少甚至产量为零。

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