据外电报道，福特汽车执行长穆拉利周一表示，中国已批准福特、马自达和重庆长安将其现有合资汽车企业分拆成两家独立实体。

“我们对此次重组及其方式感到满意。我们已获得中国国家发改委的批准，正在推进审批流程，因此我们非常、非常感激，并感到欢欣鼓舞，”穆拉利在中国西南部城市重庆向记者表示。

长福马分家早在2010年就有相关传闻。据了解，按照传说时的拆分计划，长安福特马自达公司将按照50∶50的对等股比，分别成立长安马自达和长安福特两家合资公司。其中，长安福特合资公司的总部仍然在重庆，而长安马自达合资公司的总部则将迁往南京。

长安汽车（000625）、福特和马自达这段“三角恋”在利益均衡上非常纠结。2001年，福特汽车与长安汽车集团成立长安福特合资公司，并于2003年初正式投产。2006年3月，马自达参股长安福特，公司正式更名为“长安福特马自达汽车有限公司”（下称“长安福特马自达”），三方持股比例为长安50%、福特35%、马自达15%。

2008年年底，福特出售持有的马自达股权，持股比例从33.4%降至13%，福特逐渐失去对马自达的控制权。这个信息传出后，马自达方面最早透露长安福特马自达将要拆分的消息。

2010年5月份，长安汽车和马自达向国家发改委递交了成立合资公司的方案，但由于方案里面没有推出自主品牌和成立研发中心的内容，被国家发改委否决。从去年开始，有关政策部门开始提高新成立合资销售公司门槛，其中一个必选项就是合资公司要推出合资自主品牌。

之后，双方调整了方案，新方案包含了推出一款自主品牌车型以及新能源产品的内容，重新递交到发改委。
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