从下图我们可以看到，从去年8月下旬开始，国内主要市场建筑钢材价格大幅下滑，一直到10月下旬才出现短暂的小幅回调，而到了11月下旬开始明显可以看出，南方上海、广州市场价格维持震荡小幅调整，而北京再次进入新一轮下跌，价格屡创国内新低，这样经过“北降南降”以及“北降南盘”两轮行情之后，南北价差逐渐拉大，这也就为近段市场被炒的沸沸扬扬的“北材南调”拉开了序幕。

为什么北方建筑钢材价格一降再降？

首先11月份北方气温逐渐转冷，工地开工率大幅降低，特别是临近春节许多工地基本处于停工或者半停工状态，而开工阶段被大量使用的建筑钢材用量直线下降，终端需求低迷；

其次淡季过程中，虽然终端需求低迷，但是钢厂却依旧保持着高开工率，虽然期间进行了检修，但均是短期检修，很难对产量产生较大影响，这样钢厂、贸易商特别是一线大户库存均上升明显，这又回到供求关系问题之上，供大于求，价格很难得到支撑。

另外资金压力大一直伴随着钢贸商们，由于下游需求一直疲软，贸易商普遍反映出货困难，资金链运转乏力，而钢厂每个月都会对市场进行一定的资源投放，市场库存也就随之增大，因此一部分贸易商率先下调价格出售，从而带动市场其他贸易商跟跌，呈现“跌跌不休”状态；

再者，“冬储”迟迟未启动，也给北京等北方建筑钢材市场雪上加霜。今年贸易商普遍反映生意不好做，价格高位时订货成本高，价格下跌时又接连亏损，并且对后市市场看空居多，因此大部分贸易商选择谨慎操作手法，即货随到随走，尽量减少库存积压并及时回笼资金，不敢贸然囤货，这样冬储这一部分需求落空，对价格支撑作用大为减弱。

价差逐渐拉大 促使集港资源大量增加

随着北方市场价格持续下跌，而南方市场价格仅仅弱势盘整，之前一直保持的合理价差被打破，并逐渐拉大。众所周知由于地理位置、气候以及钢厂分布不同，以京、沪、广为例，建筑钢材价格一直就是广州市场最高，北京次之、上海最低，但是北京市场经过几轮下跌成为国内价格洼地，并且价差不断被拉大。目前京、沪二级螺纹价差300元/吨以上，京、广价差更是达到600元/吨。这种价差完全可以抵消掉贸易商对高运输成本的顾虑，再加之北方本地需求不好，贸易商只好想方设法往外地发货，也就出现近期比较多集港南下资源了。

其实我们也知道，南方钢厂比较少，许多资源均来自北方钢厂，这样成本会高出一部分，自然价格会比北方高，但是如果在合理价差区间内，考虑到运距远，运费成本高等因素，南北方市场资源很难互通，但是300-600元/吨价差完全可以促使北方贸易商发货至南方，高价差是近段集港资源大量增加的直接助推器。

不过考虑到成本支撑等因素，以北京为主的北方资源价格已经到安全价格，下跌空间有限，正在寻机反弹，反而南方价格高位盘整，后期很有可能出现北方价格上行，南方价格走低情况，加之临近春节，各地需求都会大幅下滑，因此短期内集港资源大幅增加的可能性不大。

综上所述，“北材南下“有力的支撑了北方地区的钢材市场价格，由于大量的资源集港，导致本地市场资源投放量不足，甚至还出现了短期的供货紧张局面，价格因此还出现了短暂反弹，这样对北方市场比较有利，但反过来再看南方，由于许多当地终端看重北方低价资源，而放弃本地高价资源，这样却对南方当地市场造成了冲击。相信随着价格的逐渐反弹，以及北方终端需求的回暖，这种北材南下现象就会淡出人们的视线，南北方就会恢复其各自市场的供需平衡。(中华商务网 赵悦)