市场综述:
全国冷轧板卷现货价格整体呈稳中偏弱。市场方面,黑色系电子盘期货盘面整体偏弱运行,但多数市场价格以稳为主,市场交投氛围尤为冷清,整体成交一般。据商家反馈,由于终端需求疲软,下游多持观望态度,再加上行情波动幅度较大,导致市场报价混乱,普遍存在低价出货现象。
冷轧板卷周价格汇总(2021.12.3-2021.12.10) | ||||
1.0mm | 12月3日 | 12月10日 | 周涨跌 | 主导钢厂 |
北京 | 5500 | 5500 | 0 | 鞍钢 |
天津 | 5290 | 5320 | 30 | 鞍钢 |
上海 | 5360 | 5400 | 40 | 鞍钢 |
杭州 | 5580 | 5560 | -20 | 鞍钢 |
南京 | 5600 | 5570 | -30 | 马钢 |
济南 | 5550 | 5550 | 0 | 鞍钢 |
福州 | 5470 | 5440 | -30 | 鞍钢 |
武汉 | 5420 | 5390 | -30 | 宝钢青山 |
乐从 | 5410 | 5350 | -60 | 鞍钢 |
郑州 | 5340 | 5410 | 70 | 河钢邯钢 |
重庆 | 5410 | 5370 | -40 | 攀钢 |
成都 | 5390 | 5370 | -20 | 宝钢青山 |
西安 | 5440 | 5440 | 0 | 鞍钢 |
兰州 | 5550 | 5550 | 0 | 酒钢 |
沈阳 | 5650 | 5620 | -30 | 本钢 |
本周1.0*1250*2500平均价为5456元/吨,较上周相比跌8元/吨。 |
市场行情分述:
基本面看,热轧原料价格持续上涨,吨钢利润高值超过千元,冷系产品成本增加,整体利润相对较低,冷轧供应有所下滑。作为冷轧需求下游汽车制造业受芯片短缺问题全年汽车产销整体呈现下滑趋势,家电行情虽下半年略有下滑,但上半年供应增长较为明显,整体表现偏好。
10月汽车芯片供应短期情况有所缓解,较9月回升10%,同时,多家汽车制造商近期称计划提高产量。根据统计,截至今年10月,全球汽车市场因缺“芯”问题累计减产量已达934.5万辆,汽车芯片的订单满足率甚至不到20%,一度引起业界担忧。但随着疫情状况逐步好转、芯片企业积极扩张产能,近期国际市场汽车制造商均释放出积极的扩产信号。
四季度,我们认为家电行业将继续受生产端的影响。“能耗双控”的考核要求短期不会放松,同时上游原材料成本上升的影响已由中游制造端慢慢传导至下游消费,厂商促销力度减弱,产品上涨的价格让更多消费者选择观望,家电制造业将在供销两端受到挤压。短期内,对板材的需求形成利空,但在“限电”管控力度放松后,家电行业将会出现明显反弹,届时会提升一定的板材需求。
总体看,笔者预计春节前后冷轧或震荡偏弱运行。供应面,随着全年粗钢减产任务提前完成,不排除部分钢厂开始复产,热轧C料供应量相对增加,导致冷轧产量有所释放;库存方面,当前正值传统需求淡季,北方多地积雪严寒,开工大受影响,春节前将持续累库;需求面看,汽车行业下半年产销均有增量,受限于芯片供应,产量仍不及去年;家电行业整体维持尚可。综合来看,笔者预计春节前后冷轧行情仍震荡偏弱运行。
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