市场综述：
本周冷轧市场区间震荡，幅度10-40元，其中华东、华南、华中变动较多。京津冀主流盘整运行，但经销商表示年底下游购买力度下降，加剧成交困难，为保证有效成交不得不暗降或优惠出货。本周天津市场到货正常偏少，经销商低库存操作，市场压力并未明显上升。目前市场多数经销商对后市并不看好，但有南北价差较大、基料成本高企对价格的支撑，贸易商主动降价意愿不强。板材稳中有涨，受关联期货支撑商家挺价意愿明显，但现货交投平平，市价上行显阻力。考虑成本坚挺，料短期或主稳个涨。据了解，合肥近期冷轧商家库存量在500吨上下。日均出货量约为50吨，目前合肥地区冷轧资源较为缺少，由于订货价格较高商家近期都没有补库意愿。本周1.0mm平均价为4513元/吨，较上周上涨9元/吨。
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冷轧板卷周价格汇总（2019.12.13-2019.12.20） |
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1.0mm |
天津 |
北京 |
济南 |
上海 |
南京 |
杭州 |
福州 |
武汉 |
乐从 |
郑州 |
成都 |
重庆 |
西安 |
兰州 |
沈阳 |
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12月13日 |
4440 |
4440 |
4790 |
4560 |
4420 |
4530 |
4640 |
4430 |
4690 |
4460 |
4540 |
4530 |
4640 |
4310 |
4130 |
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12月20日 |
4430 |
4440 |
4810 |
4590 |
4500 |
4560 |
4670 |
4440 |
4690 |
4460 |
4520 |
4500 |
4640 |
4290 |
4150 |
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周涨跌 |
-10 |
0 |
20 |
30 |
80 |
30 |
30 |
10 |
0 |
0 |
-20 |
-30 |
0 |
-20 |
20 |
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主导钢厂 |
鞍钢 |
鞍钢 |
本钢 |
鞍钢 |
武钢 |
鞍钢 |
鞍钢 |
武钢 |
鞍钢 |
武钢 |
攀钢 |
攀钢 |
武钢 |
酒钢 |
鞍钢 |
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本周1.0mm平均价为4513元/吨，较上周上涨9元/吨。 |
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重点市场行情分述：
上海地区：本周上海稀缺的规格仍呈高位，鞍钢1.0资源高位过4600元，沪市比周边宁波、杭州、无锡地区一些资源挂价较高，1.5-2.0规格价差在20-30元。从近期成交来看，主导地区难有放量的空间，主要还是由于市场存在着缺货的现象，规格配货存在部分困难，其余外来低位资源，有一定的销路，不过仅有两日较好，此外，近一周鞍钢每日往上海地区投放2000吨冷轧产品，后续有一定承压。
天津地区：本周天津地区盘整出货，近一周期螺震荡调整，京津冀现货市场价格没有明显的波动，主流成交价在4200-4250元/吨。大部分商家出货保持在30-50吨左右，个别资源规格齐全的商家出货能在80-100多吨的水平。近期基本面没有大的变化，虽然市场陆续有到货，但到货不多，库存增加不明显。
乐从地区：本周乐从高位回落，柳钢资源到货相对集中，前期部分缺货的规格有所缓和，例如1.0、1.2等因此前期部分快速拉涨的价格有所回调；但由于目前1.5-1.8规格吃紧价格仍居高，而鞍钢产品也少量到货，多数大户卷比板少，米钱库存虽有小增，但还未到明显增加的拐点，因此即使价格回调之后，但与华北和华东的区域价差依旧较大。
下周行情前瞻：
数据显示：今年1-11月，我国汽车累计销量2311.0万辆，同比下降9.1%。其中乘用车1-11月累计销量1923.1万辆，同比下降10.5%。2019年11月，我国汽车销量245.7万辆，同比下降3.6%，环比增长7.6%。11月，我国车市持续下行，但销量降幅有所收窄，这主要是得益于双11活动带动客流，增加销量，且北方部分地区举办大型秋季车展，秋收结束，农村消费者收入增加，到店量上升，购车需求增加。现货方面，热轧社会库存微升，但资源还是紧缺，传导到冷轧端缺货局面依旧，大部分贸易商认为冷轧价格尚坚挺。需求上，各地市场反映，临近年关，终端采购积极性不如去年，需求不是很好，好在当下市场供给一般与需求弱平衡。综合考虑，周四库存小字条出台，冷轧品种社会库存微降，厂库小增；多数地区商家保持快进快出，目前物流问题成为阻碍资源流通主要因素，市场矛盾不明显。故预计下周冷轧市场价格局部涨跌。
(关键字：冷轧 局部涨跌)