限停产再起，下周冷轧谨慎向好

市场综述：

本周冷轧市场偏弱为主，幅度10-40元，其中华东与华南地区补跌明显。本周全国冷轧现货价格呈震荡下行趋势，市场成交一般。心态方面，近期冷轧资源虽一直偏紧，但热轧期货方面一直下跌，给市场情绪造成不小的影响，市场心态谨慎；库存方面，本周冷轧厂库增加、社库延续下降趋势；需求方面，根据乘联会与威尔森的联合预测，今年9月整体乘用车市场批发量预计为198.0万辆，同比去年9月萎缩2.2%。其中轿车市场102.0万辆，同比增长1.8%；MPV市场11.0万辆，同比萎缩24.3%；SUV市场85.0万辆，同比萎缩3.1%。相比7月，9月整体乘用车市场在基础销量上增量29.8%，影响9月批发量的主要因素是季节性上升带来的增量、经销商库存压力缓解、生命周期指数上升及厂商冲量带来一定的增量。本周1.0mm平均价为4377元/吨，较上周跌25元/吨。

重点市场行情分述：

上海地区：本周上海地区市场北材发货猛增，在途也创新高，其中苏皖到货增幅大，鞍钢、本钢资源前茅，而武钢资源也有补充，不过无锡等一些市场低量能到货，并且成本高企，在倒挂边缘，商家不愿过低让利，此外，日照华东价格在4190-4230元，鞍钢卷板在4210-4300元；本钢4150-4250元；武钢在4180-4230元，下游提前备货量未起。

天津地区：本周邯郸比天津地区变动频繁，其中天津稳中微调，少数让利10-20元。据了解，近两日商家出货情况仍不理想，故部分急于出货的商家价格有下调操作。外加天铁薄规格补充较多，大户策略集中在此资源并且价格低廉，邯郸地区受外部安阳等资源承压，价格也贴近其操作，否则难以为继每日的降库量，不过周四唐山钢市再度坚挺，商家响应跟随，然高位接受度一般。

乐从地区：本周乐从地区高位补跌，前期受台风过后港口恢复作业影响，本周华南到货恢复正常，且北方发货钢补发的资源较多，短期或许会迎来一次到货增长的高峰，拿华南鞍钢与物产来说本周库存较上周增库10-20%左右，而柳钢到货正常，一些冷硬也相继到货在4120-4140元，普冷在4200-4240元，鞍钢卷板在4260-4330元之间，其余钢厂均在4250-4280元。

下周行情前瞻：

　据中汽协数据显示，7月，我国共生产汽车180万辆，环比下降5%，同比下降11.9%；销售180.8万辆，环比下降12.1%，同比下降4.3%。产销虽然整体降幅收窄，但是行业产销整体下降态势没有根本改变。7月进入传统汽车销售淡季，环比6月产销数据有所下降，并且销量数据降幅更为明显，这与6月份各大汽车经销商为减少国五汽车而采取降价优惠不无关系。从供需面来看，受前期上游热轧价格居高不下的影响，多数钢厂对冷轧品种的生产积极性普遍不高，导致市场供应量在近两个月以来维持在偏紧状态，对价格起到了明显支撑。而随着热轧原料价格的不断下跌，冷热基差将得到修复，钢厂热轧盈利水平也在下降，这或将促进钢厂后期增加对冷轧品种的排产。不过，国家70周年大庆将至，9月份京津冀及周边地区执行严格的环保限产措施将普遍。故偏紧的格局不改或在短期内对冷轧价格起到一定支撑。综合考虑，京津冀限、停产风再起，且即将步入金九，静待一些预期兑现，故预计下周冷轧市场价格谨慎向好

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