“本钢生产的2100毫米超宽幅汽车板可以一次冲压成型，减少了裁剪、激光焊接等多道工序，既满足了汽车外板质量要求，又为我们降低了生产成本。目前我们这个新车型的外板全部使用本钢宽幅板。”7月9日，《中国冶金报》记者获悉，国内某知名商用汽车制造厂向本钢反馈了这一消息。截至目前，本钢板材冷轧厂三冷轧工序生产的宽达2100毫米、薄至0.8毫米～1.0毫米的超宽幅、超深冲冷轧汽车用薄钢板，已生产1650吨，标志着本钢集团具备了批量稳定生产超宽幅、超深冲冷轧汽车用薄钢板的能力。
超宽幅、超深冲冷轧汽车用薄钢板主要应用于汽车侧围、顶盖等大型覆盖件，产品具有板面宽、厚度薄、钢质软等独特的性能，方便汽车用户加工制造。但这些性能对钢铁企业连退生产工艺提出了更高要求，稍有不慎，在生产过程中极易出现跑偏、炉内刮边、打绺瓢曲等缺陷，一直是国内外钢铁行业生产的难题。
本钢集团充分利用板材热连轧厂世界最宽幅2300毫米生产线和板材冷轧厂三冷轧工序2150机组的设备优势，集中力量研发这种极限规格产品，取得了成功。今年前5个月，在实现0.8毫米×2100毫米宽幅深冲冷轧汽车板的稳定供货后，本钢又实现了1850毫米以上宽板产品供货4万余吨，2000毫米以上薄宽板产品供货2500余吨，使系列极限规格汽车板实现了稳定批量供货，本钢集团与用户实现了双赢。
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