威马汽车拉开了产品真正量产化的序幕。
3月28日，位于浙江温州瓯江口的威马新能源汽车智能产业园在历经16个月建设后成功落地。这是国内新造车企业中首个自主建成投产的智能化整车工厂生产线。
同日，威马汽车首辆EX5量产车试装下线，并宣布即将于下半年大批量交付用户。
“我们用更快的速度，建设了一座比国内一流整车制造工厂还要先进、数字化程度和系统能力还要强的制造基地。未来几个月，这里即将出产的产品，不仅性能和质量过硬，智能化水平和用户体验也会名列前茅。”威马汽车创始人、董事长沈晖在当天举行的首台量产车试装下线仪式上激动表示。
订单已破万 渠道分四类
作为威马汽车的首款量产车，EX5是一款定位20万元区间的大众化高效智能电动SUV，综合续航里程将达450公里。这款“更聪明的汽车”采用诸多创新的交互方式，将搭载车窗智能交互、旋转式智能触控大屏、动态logo等创新科技，结合“威马ID”用户系统，可以实现从人到车和服务的高效率数据绑定，使用户在不同的威马终端及业务环节中，拥有一致性的智能化产品体验。
威马汽车联合创始人、战略规划副总裁陆斌透露，自2017年12月11日亮相以来，截至今年2月底，威马EX5的付费订单已经突破10000辆，在产品上市前已经吸引了用户的极大关注。未来，围绕新的产品形态，威马将带来线上线下结合的汽车新零售业态，帮助用户达成更高效率消费，为广大用户提供全新的出行服务体验。
“新造车团队未来只有两三年时间，年产10万辆是个及格线，否则难以生存下去。”沈晖犀利表示，并称威马一定要力争占据新能源汽车市场的头部位置。在他看来，在传统汽车企业的智能化电动车大规模面世前的这段窗口期，新创车企站稳脚跟至关重要。
“除了Product产品、Place渠道、Price价格、Promotion推广四个P之外，Pace节奏也是决胜的关键因素。”陆斌在接受采访时补充说。他还透露，威马的渠道建设也正在加紧进行，将呈现出旗舰店、大型交付中心、小型服务站以及快修网点四类，为用户提供全方位服务。
上百种配置 定制化生产
当日向媒体开放的威马汽车温州工厂，堪称“有生命的工厂”，从订单生成到排产制造，都可以根据客户需求定制化生产。区别于传统整车工厂的造车思路，威马从0开始重构订单及制造体系，全面围绕用户需求布局，确保用户对车辆配置拥有更大选择余地。工厂依据全球领先的智能化、数字化标准建造，数字化投入达到行业平均水平的3倍以上，与包括博世、西门子、SAP、杜尔、发那科、库卡等世界领先的供应商合作，引入大量先进的机器人技术、智能化控制系统，并构筑了先进的数据系统，对整体工厂运行进行实时调配，更前瞻性地预留出了软、硬件升级空间。
据威马汽车温州智能产业园总指挥李国正介绍，不同于传统车型的4-6个配置，EX5上市后会有多达上百种配置选择。威马建立了一套完整的智能制造体系，保障生产的有序进行。同时，这套体系并非静止的，它可以不断迭代进化，在未来发挥出更大潜力，它是没有边界的。这在某种程度上，与人工智能概念相类似。“除了自身的‘智能’外，我们更希望带动上游供应商、下游销售商，共同进行智能化改造，一同为全产业链赋能——这是为什么我们称之为‘有生命的工厂’的原因。最后真正受益的，一定是EX5的用户。”他说。
16个月建成，体现“威马速度”
威马温州工厂自诞生起即瞄准了工业4.0。在生产工艺上，车身车间生产主线自动化率达到100%，同时采用先进的在线和离线激光测量以及三坐标测量系统，在白车身尺寸和质量控制上达到“两毫米工程”这一业内极高标准。
威马汽车还创新地运用机器视觉识别和人工智能技术协助工人解决传统制造业中的难题：车辆零部件错漏装的检查。威马开发了一套人工智能质量检测系统——“人工智能质检员”，通过高清摄像头采集车辆数据，将数据传送到云端的图像识别引擎，比对后生成检验报告并实时反馈给质检员提示是否异常。该系统还具备自主学习能力，能够不断迭代，提高质检准确度。这是AI技术在汽车工业制造的率先应用，大大降低了工人在线的劳动强度，有效提高质检标准，避免客制化生产下，人工有可能存在的工作疏漏。
此外，威马工程师还在加速推进RFID无线射频等技术在生产制造中的应用，更好地在数字化生产中保障产品品质稳定。
凭借丰富的工程建设经验和开疆拓土的进取精神，威马温州团队缔造了16个月492天的“威马速度”，相继克服特殊地貌、高温、台风、梅雨等影响施工的因素，严密、严谨地制定工程施工计划，采取集成化生产方式提高现场安装施工效率，最终顺利并且提前完成了厂房主体土建的全部工期。
(关键字：威马 汽车)