今年前两个月，马钢轮轴销售延续了去年的良好势头，销售渠道更加多样，市场布局日趋合理；产品销售结构也更加科学，大功率机车轮、出口重载车轮等高端产品比例增加。
虽然成绩值得肯定，但轮轴事业部销售部总经理吴江淮却并不轻松：“市场不稳定因素层出不穷，需要我们居安思危、加倍努力。”形势确实不容乐观：市场供大于求的局面没有改变，低端市场同质化竞争更加惨烈；国际市场价格竞争激烈，GE公司采购量下降，部分市场需求量也在萎缩；大功率机车轮维修市场开拓阻力重重；小批量、多品种订单使生产组织和订单兑现难度加大。
应对困难靠奋斗，新年乘势再出发。凭借过硬的质量和优质的服务，借助一体化全谱系销售平台，轮轴事业部采取系列举措，扩渠道、拓市场、提高客户忠诚度，齐心协力打造“快、好、优、特”马钢轮轴品牌，推动马钢轮轴由做大到做强。推动深度融合。今年年初，德铁在去年采购马钢4200套轮对的基础上又追加了1500套轮对订单。在此基础上，继续深化车轮、轨道交通和瓦顿三方的融合力度，发挥协同效应，加大在销售组织体系、协作拓展业务和技术交流互补上的深度融合；继续强化三方一体化，轮、轴、轮对全谱系销售体系建设，实现资源利用最大化。强化供销联动。在公司的大力支持下，加强与马钢国内外战略供应商之间的合作，互为用户、互相服务，实现合作共赢。以前瞻性的眼光推行、升级EVI服务模式，与客户采购、技术、销售部门紧密协作，不仅解决客户应用问题、技术问题，还积极与客户共同开发市场，不断加深与客户的合作关系和情感关系。建立快速反应机制和灵活定价机制，细分市场，力求效益最大化。针对轮轴、轮对市场刚刚起步的局面，确立突破重点，在顺利通过AAR、TSI等认证的基础上加快各种认证步伐，利用原有车轮销售资源扩大销售品种范围，与相关路局、主机厂加强交流沟通拓展维修市场。推行严格的绩效评价和末位淘汰机制，充分调动销售人员工作积极性。研发、生产、物流各单元严格按照客户需求，加大研发力度，加强质量控制，科学组织生产，确保订单兑现。
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