宝能接手观致？随着11月17日，安徽长江产权交易所官网一纸观致汽车25%股权转让的公告，观致的股权问题再次成为汽车圈内关注的焦点，《中国汽车报》记者也重点关注了此消息。一番调查下来发现，这次观致或许真的找到了不错的金主，能从泥潭深陷中脱身。此次公告显示，观致将转让25%的公司股权，标的挂牌价格为16.25亿元，挂牌时间从2017年11月17日至2017年12月14日，为期28天。
之所以引起引发如此高度关注，缘起近年来不断亏损的观致在核心高管不断离职的同时，股东方的股权转让。此次观致股权转让并非首次，早在今年7月24日，观致就挂出了25.5%股权挂牌转让公告，挂牌价为16.575亿元。但却未能转让成功，直到2017年8月8日报名截止，无人摘牌。尽管无人摘牌的背后原因观致方面始终没有正面回应，但是，失败，意味着无人接手，不免让人猜疑，尤其是在连年亏损的情况下。
官方财务显示，2016财年，观致汽车的营收为26.47亿元，亏损额为13.28亿元。而截止到今年10月31日，观致汽车前10月的营收为11.98亿元，亏损幅度虽然有所收窄，但仍高达10.69亿元。而在此前的2014年和2015年，观致分别亏损22亿元和25亿元，这家成立10年的汽车公司，在十年间亏损额高达94亿元。
亏损背后，是销量的惨淡，作为一个主打高端自主品牌的车型，其销量却不足国内主流自主品牌的零头，更是为其发展蒙上阴影，尤其是今年，销量的大幅下滑中，股权转让难免更让人为其前途担忧。中国汽车工业协会数据显示，10月，观致汽车生产1208辆，比去年同期下降了57.87%；1~10月，其累计生产8638辆，比去年同期下降了51.24%。销量方面，10月，观致只销售1148辆，1~10月累计销量也仅为9854辆，分别比上年同期下降56.02%和46.49%。
回望当年，观致这家有着国际化高管核心团队的车企，打造了满足欧洲标准的车辆，其车型在上市之初就拿到了红点设计大奖、得到Euro NCAP五星碰撞成绩，造车水准在业内可谓有口皆碑。怎奈销量却一直难有起色。
雪上加霜的是，11月中旬，观致又被代理公司提起仲裁，要求偿还代理服务费用，这在汽车圈内实属罕见的，车企和代理公司的财务纠纷仲裁不免让观致陷入更加窘迫的境地。尽管，在国际化核心高管纷纷离职后，观致很快组建了以刘良、曹志钢为代表的更加了解中国市场的本土化高管团队接手相关业务，但是销量大幅下滑、财务连年亏损、人才流失、创始股东抛售股权等种种负面消息缠身，显然，观致陷入一团乱麻。这时候如能有一个强有力的“金主”进场，提供强大的资金支持，对观致真的是一场及时雨，也被众看客所欢迎，毕竟一个能够满足欧洲标准的中国企业，大家仍是希望其能发展得更好，为自主品牌注入新活力。
更让人欣喜的是，宝能不仅有资金，还可以为观致带来订单。本月初，有消息显示，观致接到来自深圳前海联动云汽车租赁有限公司的1万辆的新车订单，这无疑对于缓解观致日益下滑的销量是一个重大利好消息。而深圳前海联动云汽车租赁有限公司恰是宝能下属企业。注入资金缓解财务压力，再抛出订单盘活观致闲置产能，这样的金主正是观致所亟需的。而且，宝能入场更让人认为理所应当的是，其近年来一直在积极寻求在汽车行业的发展，且来势凶猛。
深圳前海联动云汽车租赁有限公司虽然仅成立一年多，但是其租赁业务很快就遍布了南京、苏州等十多座城市，在汽车共享业务如此火爆的当下，背靠宝能的强大资金支持其快速增长显然不是不可能。如果，再和观致搭上“姻亲”关系，对双方的发展都可谓如虎添翼，尤其是对于观致，或许远不止1万辆订单。
与此同时，宝能从去年初开始就在积极尝试进军新能源汽车行业，和多家车企洽谈，其中就包括观致。而且，还有消息显示，宝能已经与杭州富阳区政府、杭州新天地集团签订协议，三方将共同建设新能源汽车、新天地产城综合体项目。宝能方面表示，新能源汽车是宝能近期发展的重点产业，富阳项目不仅是宝能在杭州地区的布局，更是在华东区域的布点。如成功入主观致，宝能的新能源汽车梦或许将有更高的起点，这对双方来说都是一笔划算的买卖。
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