6月7日，河钢承钢板带事业部卷板作业区精轧操作室内，精轧区工鲁剑龙双眼紧盯厚度检测数值变化曲线。“头部命中，过程命中，尾部命中！”1.6毫米厚度规格S700MC牌号汽车结构钢轧制完毕，厚度指标满足客户要求。
据了解，今年初以来，该产线接连获得山东市场汽车结构钢订单，客户对2.0毫米以下规格产品的需求量很大。在走访客户的过程中，鲁剑龙了解到客户对产品头尾厚度公差有着特殊需求。“如果将产品厚度公差再缩小些，就能够提升产品成材率，为客户带来效益。”鲁剑龙随即向客户说明了想法，客户赞道：“鲁工坚持从客户角度出发，为客户带来实实在在的效益，这种服务就是金牌服务！”
“我们对头尾厚度公差的数值要严格控制。”客户需求就是生产指令，作为一名技术人员，鲁剑龙迅速组织开展攻关。卷板头尾是厚度控制最难的区域。“通过提升精轧系统的运行速度，加快带钢头尾部厚度尺寸修正速度，这样就能保证厚度要求。”有着产线“小诸葛”之称的鲁剑龙很快找到了破解难题的最优路径。
“自动化系统是精轧系统的神经中枢，很多指令都是由它发出。该系统运行速度过快，会造成轧制过程中产生废钢。运行速度慢，则达不到修正厚度公差的效果。”鲁剑龙意识到调整自动化系统的运行速度并不简单。他调出系统运行历史曲线，认真分析每一项数据指标，以最小单位逐渐增大系统运行速度，认真观察轧制过程中产品头尾厚度的变化规律，终于在经过多次试验之后摸索到了系统最佳的运行速度。
“通过提高轧机运行速度，产品头尾公差被成功控制在了合适的范围内，满足了客户的要求。”对接高端客户就是要以金牌服务赢得客户认可，技术营销越来越成为鲁剑龙赢得客户芳心的“金钥匙”。据鲁剑龙介绍，今年初以来，他多次深入到客户生产现场了解产品使用情况，根据客户需求对产品性能进行优化和调整，获得了客户的肯定。目前，该客户每月采购量逐月提升，当月采购量超过2000吨。
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