3月份，宝武集团八钢结束连续38个月亏损的不利局面，实现盈利。第一季度生产经营也实现“开门红”。
今年初以来，八钢紧紧抓住新疆维吾尔自治区固定资产投资1.5万亿元的历史机遇，稳步推进产业升级和产品结构调整。随着钢材需求的增长和钢材价格的回升，八钢根据市场需求变化，及时调整生产策略，由单炉低负荷生产模式转变为“3+1”满负荷生产模式。灵活的生产组织方式促进了产能水平的大幅提升，经营状况持续好转，第一季度，八钢累计销售钢材90.7万吨，实现营业收入29亿元。
面对大幅波动的市场形势，八钢从优化流程入手，推行内控管理，严格控制生产运营成本。今年初，八钢制订了今年降本增效10亿元的目标计划，并采取了降低库存，以及缩减财务、管理、销售费用等多项措施，第一季度降本增效金额达2.1亿元。
为降低炼铁成本，八钢认真算好整体经济账。在集团的技术支撑下，八钢尽量多“吃”自产矿石、焦煤，在保证高炉顺行的前提下，持续优化配煤、配矿水平，高炉疆内煤配比最高时达到95%。从2016年8月份起，八钢吨铁成本便开始进入行业先进企业第一方阵，截至目前已连续7个月位列第一。
为降低原料成本，八钢根据市场行情优化采购策略，采取“一单一议”的方式，同时积极发挥自有矿山资源优势，使自有矿山供应量始终占比50%。
为降低能源介质消耗，八钢通过工序能耗普查“摸家底”活动，共梳理出重点能耗源606个，对主要产线225个能源介质单耗指标实行电耗总量控制，吨钢能源成本、吨钢电耗成本、吨材燃耗成本均达到历史最好水平。同时，八钢提高自发电比例，本部自发电比例达到50.2%。
在拓展市场销售方面，八钢紧盯自治区691个重大工程建设项目，为用户提供“技术+营销”的一站式服务，拓宽了销售渠道。据悉，新疆首座钢结构大桥新头屯河大桥所用桥梁钢和新疆机场集团建设的4个五星级酒店、莎车机场、若羌楼兰机场所需钢材全部由八钢提供。
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