新春之际，国家级技术中心——马钢技术中心在发布2017年工作目标时，正式对外界宣布，由马钢自主研发的350km/h标准动车组车轮将与今年内实现批量销售，结束国外厂家垄断市场、替代进口指日可待。同时，为提升马钢其它产品的市场竞争力，打响马钢品牌，该中心将承担科研项目超过50项，其中国家、省部、市级科研项目3项；公司项目17项，计划进度完成率80%；争取政府资金支持300万元。
在中国铁路总公司的鼎力支持下，在中国铁道科学院和相关车辆厂的帮助指导下，马钢研发的350km/h标准动车组车轮于去年7月伴随中国标准动车组完成了世界最高时速的交会试验，并于当年下半年完成了60万公里考核运行，具备了国产化的条件。为做强品牌，强化科研、新产品开发和技术服务，力争在关键技术领域实现新突破，马钢将加强科技创奖的系统策划、计划组织和过程管控，扩大行业影响，扩大高附加值产品比重，促进产品结构升级，提高市场竞争力和品牌影响力。350km/h标准动车组车轮将于年内实现批量销售；完成供印度市场有断裂韧性要求的MID65机车车轮的开发和批量销售；继续CL65K材质KKD客车车轮装车考核。同时，汽车板重点完成Al-Si镀层热成形钢产品开发；稳定800MPa以上冷轧、镀锌高强钢产品性能；深入推进与长安、吉利、上汽、奇瑞、江淮、众泰等主机厂的密切合作，开展广汽、东风和北汽的认证合作；支撑公司280万吨汽车板产销量目标的实现。硅钢继续加大在发电机行业、新能源汽车行业的推广与应用；启动高磁感取向硅钢Hi-B的开发工作；开发超高效电机用消除应力退火型系列硅钢产品；与哈尔滨电机厂、黄石东贝等国内外名企建立合作，促进公司硅钢产品升级。特钢立足做品牌和精品，努力拓展市场，重点开发动车组用车轴钢、重载列车钩舌用钢、深海采油树用钢，以及系列汽车零部件用钢等。型钢继续加强铁道车辆用耐候H型钢工艺优化，技术支持36U矿用钢降本和放量，扩大美标等出口材销售量；开拓桥梁和高层建筑用热轧型钢市场，为即将建设的重型和中型型钢生产线做好技术支撑。线棒材依托改造后的工业性线材生产线，重点开发汽车用弹簧钢和合金冷镦钢、重要用途钢丝绳和帘线用高碳钢以及轴承钢、高强合金焊丝钢等。热轧结构钢努力实现产品升级换代，重点开发高强高耐蚀型铁道车辆用钢、工程机械和专用车辆用高强钢和超高强钢、出口管线钢和出口欧标结构钢等；推进铁素体轧制工艺技术等研究。家电板瞄准高端市场，不断优化品种结构。酸洗板向功能型转变，在高强耐磨钢技术领域形成新增长；加强极限规格新技术、新工艺研发，在电池外壳用钢技术领域形成新亮点；发挥行业技术引领作用，在雾霾吸附、抗菌镀锌产品前沿技术领域形成新进展。彩涂板围绕“高档建筑、家电、装饰”三大行业新需求，优化钢品彩板质量，提高市场占有率；完善电视机背板用产品体系，形成稳定供货渠道；关注客户需求，空调、冰箱用钢形成技术突破，印花、热覆膜产品形成批量。镀锡基板持续优化光缆铁用电镀铬基板工艺，提高市场占有率；实现高强皇冠盖电镀铬基板技术突破，具备供货能力。
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