据《证券日报》记者了解，12月29日晚间，已完成更名的上市公司中远海发（601866.SH）发布公告称，公司120亿元的非公开发行方案获股东大会高票通过。据悉，公司此次定增方向主要为高增长、高回报的融资租赁行业，超过一半的资金将主要用于投放医疗、能源、教育、创新四大领域融资租赁业务。股东大会的顺利通过有助于公司加快发展融资租赁这块“新蓝海”业务。本次A股发行底价是3.66元/股，高于截止2016年9月30日公司每股净资产1.19元/股，所以本次发行将显著增厚公司的BPS每股净资产。
60亿投入四大“双高”领域有助提升公司核心竞争力
融资租赁是目前公认的大蓝海市场，2011年以来全国融资租赁行业，以合同余额计算的业务规模保持快速增长，企业注册数量和注册资金呈爆发式增加。最近三年融资租赁行业的新业务投放量的年均复合增长率达到30%，但是，我国的租赁渗透率对标欧美发达国家仍有5%-20%的巨大增长空间。
此次定增项目中，60亿元用来增资中远海运租赁拓展非航租赁，重点是拓展医疗、能源、教育、创新四大领域融资租赁业务，在未来三年新增投资融资租赁资产。目前中远海运发展的融资租赁业务主要由旗下的中远海运租赁公司开展，9月末其租赁资产投放比重居前的行业分别为能源、教育与医疗，占比分别达到31%，28%与25%。能源、教育和医疗三个融资租赁细分领域都是高增长、高回报的行业，且客户普遍信用较好，同时要求专业化服务，契合中远海运发展的核心竞争力。
传统航运业务触底反弹积极布局集装箱租赁业务
集装箱租赁业与集装箱贸易运输量高度相关，同样受到宏观经济周期性波动 的影响。根据国际货币基金组织（IMF）预测，受美国经济超预期回暖和新兴经济体的持续增长的刺激，全球GDP增长率遏制住下降趋势并开始缓慢回升，这将有利于全球集装箱租赁行业逐渐走出行业低谷，逐步“回暖”。当前新箱造价已跌至接近历史底位，在经济出现好转之前，中长期的市场供需原因将使价格维持在当前的区间。因此，新箱造价和租赁价格进一步下跌空间有限。
行业普遍认为集装箱航运市场或已触底反弹，全球贸易量将在明年进一步增长。近年来集装箱贸易增长放缓和集装箱船供应扩大导致的运力过剩，对市场形成一定压力。然而，鉴于2016/17年全球集装箱贸易增长有所提速、集装箱船船队增长显著放缓、新建订单增长放缓以及报废水平升高等因素，整体供求状况预计将会有所改善。
本次非公开发行将募集24亿元人民币，用来增资公司旗下专业租箱公司佛罗伦，以发展集装箱租赁业务。在市场缓慢回温、竞争格局优化、投资回报率逐渐回升的情况下，公司计划增资佛罗伦24亿元用以采购相关集装箱资产，补充扩大旗下集装箱箱队规模。
此外，此次非公开发行还有18亿元用于偿还到期企业债券，18亿元用于补充流动资金。公司计划偿还的债券为2007年发行的企业债，债权总额为18亿元，将于明年6月份到期。从公司发展角度看，利用非公开发行募集资金偿还债券与补充流动资金可以帮助公司降低债务总量，减少利息费用，提升整体盈利水平。同时，也有助于改善资本结构，缓解短期偿债压力，提高偿债能力，使公司财务结构更为稳健，满足公司各项业务后续发展的需要，促进公司的可持续发展。
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