“中国路面上跑的汽车每8辆中有1辆为重庆制造，而重庆制造的汽车所用钢材有6%—8%为酒钢制造。”谈起今年汽车用钢的研发生产，酒钢集团宏兴股份公司碳钢薄板厂汽车板研发人员胸有成竹地说。2016年该厂通过实行“产、销、研、服”联动机制，在提高高附加值产品技术创新能力的基础上，不断开拓市场，冷轧汽车高强钢研发生产量较去年提高近10倍。
据悉，随着今年四季度汽车生产旺季的来临，汽车用钢市场需求增大，碳钢薄板厂紧紧抓住这一利好机会，为年终促销做足功课，促进全年市场占有率的进一步提升。从产品研发量来看，去年冷轧高强钢生产总计不足3000吨，而今年冷轧汽车高强钢中仅含磷高强钢生产接近1万吨，冷轧汽车结构高强钢JG280VK达1.5万吨，加上其他牌号的冷轧汽车高强钢，研发生产总量接近3万吨，超出年初2万吨的研发目标。从冷轧汽车高强钢所占普通冷轧板总量比例来看，占比高达8%左右，技术研发能力进一步提升。从销售市场范围来看，由原来的主销重庆一地市场，到今年实现重庆、成都市场大批量销售。
今年碳钢冷轧汽车高强钢产品在扩大市场范围的基础上，产品质量也在市场上赢得了较好的口碑。针对明年汽车高强钢的研发工作，“在巩固现有市场的基础上，稳定提升已有JG170P1、JG210P1、JG280VK、St37—2G、JG240ZK、JG340LA、JG380LA等高强钢产品质量，降低生产成本；进一步促进研发品种的多样化，满足市场需求；充分利用技术营销手段，继续开拓销售范围。此外，随着明年兰渝铁路的开通，运输成本将会大幅降低，酒钢汽车用钢的市场竞争力将会进一步提升。”该厂技术人员充满信心地说。
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