10月份，马钢汽车板制造能力昂首迈上新台阶，汽车板产量19.06万吨，汽车外板产量1.32万吨，合格率超过89%，均创历史最好水平。
产品要升级、产业要延伸，以汽车板为代表的高端板带市场是马钢奋力攻坚的主战场。去年5月份，马钢汽车板月产量首破16万吨大关，仅仅一年多时间，马钢汽车板产量再上新台阶。“要拿下全年200万吨汽车板目标，10月份生产至关重要。”马钢制造部副经理周全对10月份汽车板生产进行了“复盘”。他认为月产19万吨的意义重大：“要在新秩序下建立新平衡，钢轧系统承受巨大压力，尤其是生产流程长、过程控制点多的板带产品制造，有了资源不一定就能干得出来。”而从数据来看，在全月19.06万吨汽车板中，生产难度大、质量要求高的汽车外板产量达1.32万吨，合格率超过89%，均实现了历史性突破。这表明，马钢汽车板制造能力已经在适应新平衡中发生了质的飞跃。
精益高效运行是实现产量质量全面提升的唯一途径，马钢冷轧总厂的成绩尤为亮眼。10月份，该总厂顶住机组检修、备辊紧张等重重压力，破纪录地完成4轮共13.9万吨汽车板生产任务，连退、镀锌、酸轧等关键机组实现投产以来最好水平。该厂要求各工序都以“零缺陷”为目标，狠抓过程控制和质量把关，在生产现场设置质量监察关键点，加大轧后钢卷检查力度，工艺技术和设备管理人员全程跟踪汽车外板生产，全月汽车板合格率也刷新了历史纪录。
“来料质量提升是冷轧放量生产的前提。”马钢制造部生产计划室副主任孙朝太表示，10月份，马钢四钢轧总厂板坯扒皮、平整修复效率高，基料质量不断提升，为制造部优化计划排产提供了有力支撑。“在中间品库存低的情况下，我们对月初订单评审慎之又慎，生产过程中计划员也要24小时紧盯，随时做出调整，而四钢轧总厂的有效衔接使汽车板生产得以‘放心提速’。”
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