山东海运船队中的一艘超大型液化气体运输新船与Vitol签下为期12个月的租约。
消息人士说，这艘84,000-cbmPacificDongying（建于2016年）的租金比波罗的海租金水平低5%。
山东海运旗下的4艘超大型液化气体运输船（VLGC）在1990年至2015年之间建造，今年这家船东开始接收8艘船，据报道，每艘船的价格为8000万美元。6艘船将在今年交付，2艘船于2017年交付。
原计划是把船租给的液化石油气(LPG)进口商东华能源，《贸易风》之前曾报道，头4艘船已与东华能源签下10年为期的租约，月租金低于125万美元。这样的话，thePacificDongying可能和东华有关。
山东海运在2013年进入超大型液化气体运输船（VLGC）市场。2月份，这家公司原本打算斥资8100万美元购入84,000-cbm新船Caravelle（建于2016年），但交易没有实现。这艘船还留在DorianLPG的船队中。
超大型液化气体运输船（VLGC）即期汇率一直上涨，现已达到每天12,000美元到13,000美元之间。
在灵便型船领域，设在陈奈的公司GlobalUnited签下合同把20,700-cbmTirumulaGas（建于1993年）租给BharatPetroleum公司BPCL)，租期6个月，日租金为13,500美元，可选择延期租用6个月。GlobalUnited于2014年以2000万美元从Ultragas收购了这艘船。
在小型船领域，日本船东村上秀造船把7,500-cbmBotafogoGas（建于2009年）出售给了一位匿名船东，价格为1280万美元，市场消息人士表示，这个价格相当低。
EpicGas向阿拉伯联合酋长国（UAE）出售了5,000-cbmEpicStPaul（建于1995年），价格为300万美元。
消息人士说，Ultragas出售了3,100-cbmLadyMartine（建于1998年）。这艘船必须在11月进行船舶安检，价格为300万美元。
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