本周前接中秋小长豭，后临国庆大长假，又经历黑色系期货极频繁的无序波动，流通市场钢价多呈涨跌无序，价差较大的局面。
从主要地区的报价情况看，上海，乐从，天津等地本周的市场报价整体波动幅度不大，4.5以上热卷，上海和天津等市场报价基本维持2700－－2720元之间，波动很小，而且两地之间几乎没有价差。乐从市场前期曾一度高位2900元以上，但九月份连续下跌，至本周末报价也仅有2760元左右。武汉及西安等地一周以来也基本维持小幅波动，整体价位也在2700－－2750元左右，周四由于黑色系产品上度呈现走高又回落的行情，导致重庆、杭州和广州等比较敏感的市场出现拉涨行情，但整体上看价格波动并不大。中厚板市场基本平稳，天津部分商家有上报价格的动作，但对整体形势影响不大，弱势盘整仍然是中厚板的基本态势。冷板市场相对平稳，本周冷板市场热点不多，上海、天津和乐从等地价格基本以稳为主，上海局部有波动，部分商家有上调价格的动作，但报价也仅有3520元左右，市场整体价格水平基本保持在3500元水平。线螺市场整体妈平稳为主，上海，北京等地价格变化不大，只是周四黑色系高位振荡，尤其是期螺市场有强力反弹的行情，虽然很快回落，但对市场还是带来一定的促动。局部地区有拉涨行情。
本周钢市由于前有中秋小长豭，后又面临国庆大长假，而且还有八月份经济指标连续发布，再加上国家发布提高汽运费用等政策，对钢市的影响较大。因此几个热点需关注：
首先是市场中秋假过后市场资源有所增加，中钢协数据，截至9月上旬末重点钢企库存量1375.14万吨，较上月同期增长2.9%。相关资料显示，国内主要建筑用钢生产厂家目前库存量约为400余万吨，周环比增长11.4%，创16周以来新高。同时中钢协本周发布的 8月份全国粗钢日均产量突破220万吨，9月份或将逼近230万吨，钢铁产能加快释放。据中钢协最新数据，9月上旬重点钢企粗钢日均产量175.89万吨，旬环比大增4.6%。这也预示着市场资源的增加与钢厂库存增加是相吻合的。而且后期市场资源仍有继续增加的趋势，市场压力不容乐观。
其次是《超限运输车辆行驶公路管理规定》从21日起正式实施。受新规影响，国内煤炭、钢材、等商品的公路运输成本将大幅提高。根据新规，超载货车将被处以“一超四罚”，堪称“史上最严治超措施”。据了解，部分物流公司已陆续发出运费上调公告，涨幅在30%—50%之间。钢材也是首当其冲受到影响。目前河北钢贸商已经接到部分钢厂运费调整的通知。秦皇岛安丰钢铁公司至天津的运费由70元/吨涨至110元/吨，到北京的运费由80元/吨涨至125元/吨，至唐山丰润运费由45元/吨涨至70元/吨。武安至石家庄、晋州的运费由50元/吨涨至70元/吨，涨幅40%。在运费上涨的同时，部分商品的跨区域流动也将受到比较大的影响，特别是以汽运为主的短程运输。比如钢材从邯郸到郑州、安阳地区，从山西到河北等，如果两地价格差距不是很大，那么商品流通将受到运费的制约。运费上涨，将使终端企业成本增加。比如钢铁生产企业在采购原材料时，将支付较高的运输费用，吨钢成本也将随之增加。虽然新规刚开始实施，但是部分企业已经提前调整运费。此次，运费上涨幅度如此之大，最终还将传导至终端用户。
其三，本周比较突出的是焦炭期货持续高位，煤炭价格持续拉涨，钢厂生产成本再次提高，这一方面会压缩钢厂利润，但另一方面对钢市来说成本支撑钢价的力度再次显现，现货市场会形成易涨难跌的局面。
其四，当前钢厂高炉开工率、产能利用率延续提高，粗钢日均产量高位，但需求较差、九月份旺季不旺的形势远远落后于预期，虽然宝钢十月份部分产品价格上调，但本周一些主流钢厂出现价格下调的动作，沙钢第三期螺纹钢下调100，
河钢下旬棒线产品下调100元。这与现货市场库存增加，成交清淡，议价松动有直接关系。只是后期期货市场短期的反弹对现货市场有一定的带动，但整体钢市并不乐观。
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