据《德国之声》2月14日报道，2015年德国汽车在其全球最大市场中国的销售量首次出现下跌。宝马、戴姆勒以及大众汽车去年在华的总销售量为440万辆，同比下降1%，这一数据也意味着德国在中国汽车市场占有的份额正在缩小。据安永会计师事务所的一份报告显示，2015年德国汽车厂商在中国的市场占有率为22%，而2014年则为24%。
这一局面应由大众汽车公司承担主要责任，该公司去年在华市场份额下降2.3%，至17.7%，是自2010年以来的最低值。2015年宝马公司在中国的业绩也在走下坡路，销售量同比下降1%，公司总销售量中，在华销售量降至21%，在中国的市场份额从2.5%降到2.3%。只有戴姆勒公司一枝独秀，梅赛德斯-奔驰去年在华销售增长29%，在华市场在公司全球营业额中所占的比例为19%，同比增长1%。然而，该公司在中国占有的市场份额还有待扩大，目前仅为1.9%。
戴姆勒公司的优良成绩并不能扭转德国汽车行业在华的下行趋势。安永会计师负责汽车行业的福斯称，“高度增长的年代已经过去，市场在恢复正常，特别是外国汽车厂家去年在中国的日子不好过。”他指出，中国汽车协会统计的数据显示，去年本土汽车销量同比增长了15%，而外国品牌汽车的总销量只增长了2%。长期来看，福斯对中国汽车市场仍然保持信心，因为中国对汽车的需求同其他新兴国家相比仍然潜力很大，但两位数的增长率将很难出现。
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