国内资讯
国务院四大举措力推新型城镇化
针对当前经济下行压力，22日举行的国务院常务会议亮出四项举措，将在今年更大力度推进以人为核心的新型城镇化，以求更大释放内需潜力。分析人士指出，城镇化是中国发展最大的潜力所在。当前中国仍处在城镇化的快速发展阶段，新型城镇化的新意就体现在“以人为核心”，关键要抓住农民工融入城镇的大趋势。近年来，伴随户籍制度、农村土地制度等改革的推进，我国正在逐渐打破城乡二元制的“坚冰”。但要农村转移人口能真正进城安家，与城市人享有同等的基本公共服务，必须触动更深层次的改革“硬骨头”。
全口径跨境融资试点扩大 外债事前审批取消
1月22日晚，中国人民银行下发《关于扩大全口径跨境融资宏观审慎管理试点的通知》(下称《通知》)称，将企业扩大本外币一体化的全口径跨境融资宏观审慎管理试点，扩大至27家金融机构和注册在上海、天津、广东、福建四个自贸区的企业。自1月25日实行。跨境融资宏观审慎管理试点于去年2月在上海自贸区开始试点。
财政部将着力提高地方债流动性 今年新增规模或超3万亿
2015年是地方政府债务管理改革全面启动的第一年，我国首次实现地方债全部由省级政府自发自还。同时，地方债也一举拿下债券市场余额的10%，晋升为第三大类券种，2016年将继续扩容。业界普遍预测，2016年地方债新增债券将超过3万亿元。统计数据显示，2015年新增地方债券额度6000亿元，置换债券额度3.2万亿元，全年地方债发行总规模达到约3.8万亿元，比2014年增长8.5倍。
天津自贸区服务京津冀方案呼之欲出
记者从天津自贸试验区近日召开的新闻发布会上获悉，天津自贸区正在制定《天津自贸试验区服务京津冀协同发展工作方案》（以下简称《方案》），目前该方案已经征求了相关部门的意见，经审定后将正式发文执行。天津自贸试验区创新经验将在京津冀率先复制，并与北京市服务业扩大开放试点的政策集成互补。
国内钢铁业仍未供需平衡
国内钢铁行业去产能的速度进一步加快。日前，国务院总理李克强主持国务院常务会议指出，要进一步化解钢铁煤炭行业过剩产能的措施，促进企业脱困和产业升级。业内认为，钢铁行业去产能的速度将进一步加快，随着钢材库存的下降，将会对钢价上行形成较强推动，从而对钢企乃至钢铁行业盈利形成利好。
国务院定去产能目标：再减粗钢1亿~1.5亿吨
今年的第一个月，国务院总理李克强将大量时间用在了化解钢铁、煤炭行业过剩产能的问题上。在已经过去的20多天时间里，他为化解过剩产能召开了3次会议。1月22日，在国务院常务会议上，李克强要求在近几年淘汰落后钢铁产能9000多万吨的基础上，再压减粗钢产能1亿~1.5亿吨，严控新增产能。
炉料动态
唐山钢坯价格稳定
25日晨：昨唐山普方坯稳，今晨结国义/中铁荣信1570现金含税出厂，贸易商裸价1518。
图巴朗港口环保关停 或带来国内矿价“小阳春”
据海外媒体1月22日的报道，巴西淡水河谷周四(1.21)表示，由于公众对港口环境污染的申诉，法院下令暂停其图巴朗港的港口活动。法庭叫停之后，该港进出口活动随即停止。这将对图巴朗港口所在的巴西圣埃斯皮里图州(Espirito Santo)的经济发展和淡水河谷位于米纳斯吉拉斯州(Minas Gerais)的铁矿石开采活动带来严重影响。而米纳斯吉拉斯州开采出的铁矿石也是通过图巴朗港口运向海外。
煤炭和运力双重过剩 煤企争运力变成铁路抢货源
去年以来，煤炭市场持续萎靡，煤炭需求不足，煤炭的铁路运输量大幅下滑。面对这种压力，大秦铁路去年运输量减少近12%。同时，连神华也开始扛不住，以前“垄断”的铁路专线开始对外开放。而煤炭和运力的双重过剩，更是直接导致由以前煤企“争运力”演变成现在铁路“抢煤炭”的格局。分析师表示，2016年煤炭运输需求下降，但运力供应却在增加，今年很多铁路都会出现“吃不饱”的现象。
BDI指数连挫14日 因需求忧虑及船舶供应过剩
波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数周五（22日）连跌第14日，再创纪录低点，因全球需求低迷，及船舶供应过剩。整体乾散货运价指数小跌1点或0.28%，报354点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
国际资讯
中国可能收紧“含铬”类钢材出口
据外电报道，本周四一位行业部门领导透露，中国海关总署和特钢行业部门正在为一些合金和特钢品种编制新的海关编码，主要涉及弹簧钢、齿轮钢和轴承钢。据悉，仅含有铬等微量元素的钢材品种可能会从特钢品种中剔除出来，这样单纯含微量铬等元素钢材品种将不再享受9-13%的出口退税。
北欧扁平材市场基本平稳运行
尽管钢厂宣布扁平材报价上调25欧元/吨（27美元/吨），但买家希望观察中国春节后市场情况再进行采购，因此北欧扁平材市场基本运行平稳，新的高价位基本无成交。热卷出厂价维稳在300-330欧元/吨（328-360美元/吨），冷卷出厂价平稳在410-440欧元/吨（448-481美元/吨）。热浸镀锌出厂价为400-430欧元/吨（437-470美元/吨），稍低于之前的400-440欧元/吨（437-481美元/吨）。本周北欧地区热卷进口价为290-300美元/吨（318-328美元/吨）CFR，高于前一周的275-290欧元/吨（300-317美元/吨）CFR。冷卷进口价为370-385欧元/吨（404-421美元/吨）CFR，低于前一周的380-390欧元/吨（415-426美元/吨）CFR。
土耳其线螺出口价跌 条钢价稳
原材料价格走低，再加上中国资源竞争市场，土耳其线螺出口价格下跌。目前螺纹钢出口价为319-328美元/吨FOB，低于前一周出口价330-340美元/吨FOB。线材出口价为345-330美元/吨FOB，低于前一周的345-360美元/吨FOB。商品条钢出口价维持平稳在360-380美元/吨FOB。
土耳其长材价格继续走低
市场需求疲软，再加上废钢及钢坯价格下探，土耳其长材内销价格继续走低。目前螺纹钢出厂价为325-335美元/吨，较前一周的330-340美元/吨跌5美元/吨。线材出厂价格为350-360美元/吨，较前一周跌10美元/吨。
产业经济
房地产市场分化加剧 三四线城市加速去库存
2015年在中央促消费、去库存的总基调下，房地产供需两端宽松政策频出，市场成交量价稳步回升，行业运行环境显著改善。但值得注意的是，市场分化态势正在加剧，一线城市成为品牌房企布局重点，三四线城市由于库存高企，房企投资更加谨慎。而在去库存的大背景之下，未来三四线城市将加紧出台去库存措施。
楼继伟：2020年后新能源汽车补贴政策退出
针对媒体报道的部分企业数据造假、骗取新能源汽车财政补贴一事，1月23日，财政部部长楼继伟在中国电动汽车百人会论坛作出回应，表示将严厉打击骗补行为，2020年后针对新能源汽车的补贴政策将退出。楼继伟表示，长期执行消费补贴企业容易患上对政府政策的依赖症，紧盯政策去设定产品，缺乏技术研发和产业升级的动力和压力。行业容易出现低水平盲目扩张，形成新的产业过剩，因此，补贴政策要适应供给侧结构性改革，进行调整完善。
全球新船订单量再次回落
上周全球新造船市场订单量大幅回落，新船订单主要集中在集装箱船领域。根据GoldenDestiny的最新周报，上周船东共订造了32艘新船，包括9艘油船、11艘集装箱船、1艘邮轮、2艘滚装船、7艘汽车运输船和2艘特种运输船，总运力达到1,035,470载重吨。其中，有17艘新船具体造价并未公布，剩余15艘新船总投资成本约为11.14亿美元。新船订单量相比之前一周下降了24%。
(关键字：钢铁 钢坯 铁矿石)