本周结束，元月份进入下旬，本周后两天钢市明显向更加低迷的趋势发展，由于大宗商品市场下行，首先影响钢坯价格的下跌，至周末唐山地区钢坯报价跌破1600元水平，市场报价在1580元左右。线螺和板材市场相继下跌，整体行情大不如前。
板材市场，热卷整体行情以盘整趋弱为主，上海市场已现小幅下跌，只是幅度不大，仅有10元左右下跌，而且也是部分商家所为，但市场成交甚差，整体市场气氛不佳，这与近日广大华东地区普降大雪阴雨天气有关。本来说不景气的需求市场更受打击，商家反映这一两日成交更少，有的商家一天难以开张，市场有价无市。乐从市场热卷报价松动，与前两天相比，至少有20元左右的下跌，市场资源略有增加，商家出货意图明显，降价促销为主要目的。由于后期市场并不乐观，商家大部分以出尽货为目的，对春节后市场信心不大。天津市场以盘整为主，市场报价波动不大，市场成交十分清淡。相比之下，成都市场至末周仍有小幅拉涨，部分商家报价在2190元附近，成为国内市场最高价位区，据了解，当地市场需求一般，主要是资源甚少，商家提价护盘。但能维持多久仍待观望。
中厚板市场基本平稳，乐从市场有局部的小幅探涨行情，幅度在20元以下。这可能与中厚板市场资源少有关，另外中厚板资源品种规格长期以来得不到合理配置，有些规格缺货，其价格相对坚挻，但不反映整体行情。冷板市场相对平稳，上海，天津和乐从地区冷板报价波动不大，上海有小幅下跌，下游需求很不景气。市场信心较为悲观。商家组织货源的积极性很小，因此市场资源处于下降之势。线螺市场本周以来，线螺市场基本处于上行态势，上海及，北京等主要市场线螺报价小幅拉涨，至周末上海地区略的松动，高线报价仍可维持在1920元以上，北京地区本周有长足的提升，高线报价从上周的1890元逐步提升至目前的1920元以上，也算不错。杭州、武汉及南昌等地有明显下跌。这些地区主要受近日的雨雪天气影响。市场成交受到较大制约。需求萎缩更加明显，而且春节有影响逐步增大，预计后期市场难以平稳。
下游行业需求萎缩直逼钢市，从中船协会20日召开2015年船舶工业经济运行会议中可以看出下游一些行业的困境并不比钢市乐观。会内资料显示，2015年全国造船完工量4184万载重吨，同比增长7.1%；承接新船订单量3126万载重吨，同比下降47.9%。新接订单所占国际市场份额自金融危机爆发以来首次下降，接单难、交船难、融资难等问题成为压在船企头上的“三座大山。2015年1至11月，全国规模以上船舶工业企业1449家，实现主营业务收入6885.6亿元，同比增长2.2%；利润总额156.1亿元，同比下降37.3%。当前造船产能利用率不足70%，船舶工业进行供给侧改革，一方面要加大去产能力度，另一方面要进一步降成本，我们的生产成本比日韩高，以钢铁综合利用率为例，日韩船企钢材综合利用率在95%以上，而我国不到90%。中国船舶工业行业协会预计，2016年新造船市场形势更加严峻，全年新船成交量约7000万载重吨，较2015年进一步下滑，新船价格可能进一步走低。预计2016年，我国船舶工业主要经济指标有望保持增长，新接订单总量力争保持稳定，造船完工量约4100万载重吨，年末手持订单量将低于1.2亿载重吨。造船工业是钢材需求的集大成者，直观下游生存状况可预知钢市趋势。
李克强总理在1月20日主持召开国务院专题会，研究抓好今年有关重点工作中指出，抓住化解过剩产能、消化不合理库存、促进企业降本增效等方面的难点问题，综合施策，率先从钢铁、煤炭行业入手取得突破，努力缩短转型阵痛期，因此钢铁产业在供给侧改革中仍然任重道远。
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