今天（18日）上午，“智能汽车与智慧交通产业创新示范区”成立发布会在北京经济技术开发区举办，工业和信息化部、北京市人民政府、河北省人民政府，共同签订“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范”框架合作协议。根据该协议，2016年至2020年，将在北京亦庄经济技术开发区全面建成智能汽车与智慧交通产业创新示范区。
在签约现场，15家企事业单位发起设立“智能汽车与智慧交通产业联合创新中心”，4家企业发起设立北京未来车联网创新基金。创新中心将通过在北京经济技术开发区应用示范建设，突破与沉淀一批智能汽车与智慧交通关键与核心技术，带动汽车制造、移动通信、互联网等相关产业的技术与商业模式创新，推动新产品与新技术的实验验证与成果转化，形成拥有一批有核心技术与行业影响力的龙头企业加创新企业的产业生态。
据介绍，示范区的最大特点就是智能汽车与智慧交通同步进行。政府、车企、互联网公司、科研院校等携手合作，单体车辆与配套道路设施不再各唱各戏，而是在大数据和云计算技术的支持下，成为一个有机的统一体。车辆之间、车辆与车位、道路信号之间都会有实时通讯，通过计算，科学的调配道路资源和车辆通行计划。
“截止到2020年底，分阶段部署1000辆全自动驾驶汽车实现基于开放道路、半开放道路和封闭道路的多种复杂场景下的应用示范。”在签约现场，北京市经济和信息化委员会与北京经济技术开发区管委特联合提出未来五年智能汽车与智慧交通示范应用的具体行动计划。示范区将开展六大应用示范：绿色用车、智慧路网、智能驾驶、便捷停车、快乐车生活、智慧管理。
绿色用车示范是大规模的推广电动汽车出行，让“绿”真正走到百姓身边。2018年建成一定规模数量的充电桩及相应车位，并形成“500米分时租赁服务圈”。2020年，再建成一大批无线充电设施，并实现无人操作的自助租车出行和异地还车等模式，从根本上解决交通出行的污染问题。
智慧路网示范工程解决车车、车路、车与中心的车联网通信、协同与控制等关键技术；提高出行者的驾驶安全与效率，实现路网的智能感知与精细化管理。
智能驾驶示范，包括基于车载传感器探测的自主式智能驾驶系统与基于V2X通信的网联式智能驾驶系统。通过示范运行，带动智能驾驶相关的技术难题的突破，最终实现规模化生产和应用。
便捷停车示范，基于移动通讯网络，结合移动互联网，突破停车位与停车场感知、联网、交互等关键技术，研发具有联网功能的智能停车设备，以及具有多种服务的停车云平台与停车终端应用，实现管理有序的一站式无障碍停车。
快乐车生活示范也是智慧交通体系里面的新鲜概念。这一工程，依托于车联网技术，将车辆与周边环境连接成统一体，可以为车辆提供推送新闻娱乐资讯、提供移动办公、同行车友分享以及道路危险预警等功能。利用大数据和云技术，大幅度提高道路通行效率和安全性。
智慧管理中心示范，针对联网环境下交通参与实体众多，构建云网端一体化的智慧交通管理、服务与运行评估中心，借助4G/5G网络优势，实现对交通参与大数据的实时收集、处理、存储、挖掘与服务，形成上下游衔接的流式数据处理模型，为车辆管理、信息服务、交通规划等应用提供有效支撑。
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