本周是2016年第一周，气势如虹的钢价拉涨态势为新的一年带来了开门红。虽然在接近周末时钢市拉涨趋势趋于收缩，并重现局部地区的下跌，但主要产品的基础报价在的一年也有了实实在在的提升。对于本周钢市的基本态势，业内有分析认为，从元旦起出现的行情看，钢材市场的拉涨有些疯狂。开门红的表现足以让各方惊喜。数据显示，仅在1月3日，带钢即拉涨40~100元/吨，型钢拉涨40~70元/吨，建筑钢材拉涨30~90元/吨，部分产品和厂家单日多次上调。从热卷市场看，上海、乐从、天津、武汉、西安及成都等市场的报价连续拉涨，幅度均在150元以上。而且带动了一直比较沉闷的中厚板及冷板市场，上海地区1.0冷板也不甘示弱，报价从曾经的2450元左右拉涨至当下的2750元以上。
对于元旦以来的钢价拉涨之风业内普遍认为，形成新的涨价风潮的市场因素主要有以下几点：
首先是进入新年，黑色商品期货呈现连续的反弹行情，对现货市场有较强的带动作用，其次是市场资源少，大部分商家手中资源处于极少状态，商家坚守价格或提价的意愿强烈。其三是下游在年末年初节点有备货需求以利于安排新年度生产。其四是部分钢厂年末增加检修计划或是钢市长期低迷，随着钢厂亏损面扩大，减产力度也不断加强，一些钢厂部分停产或减少产量，使国内钢材产量有明显的减少。其五是近期京津冀多次要求工地停工，促使市场需求阶段性爆发，价格在市场缺货的前提下止跌上涨。
据权威部门之前预计，2015年中国粗钢产量约为8.06亿吨，同比下降2%，这将是1981年以来我国粗钢产量的首次负增长。在多位业内人士看来，对寻求去产能化的钢铁行业来说，粗钢产量34年来首降，将是一个积极信号，钢铁行业已迈向去产能的关键时间窗口。本周出现的价格拉涨也与这些因素比较吻合。在需求不能同步跟进的状况下，周四后局部地区重现下跌，这也是预料之中的行情。在钢价持续拉涨中市场炒作因素也逐步被透支。春节临近，多数工地将在1月底正式停工，这就意味着需求将进一步放缓，钢铁行业供给测的矛盾仍然很大。不过对于2016年来说，将进入十三五期间，相关资料显示，十三五铁路投资拟达3.8万亿元，其中基本建设投资约3万亿元，建设新线3万公里。至2020年，全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里。去年铁路建设圆满收官，全国铁路完成固定资产投资8200亿元，投产新线9000多公里，新开工61个项目。在“十三五”开局之年，中央在总结2015年工作的基础上全面布局2016年工作，如发改委即将出台长江经济带发展纲要，加快推进长三角一体化，带动长江经济带协调发展。中央政治局会议审议通过振兴东北等老工业基地意见等。虽然短期内对于钢材市场来说影响有限，对钢铁市场提振作用也不显著，市场对后期各项投资如基建、城镇建设等还是充满期待的。
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