岁末年终，对汽车厂商而言，要完成年初制定的销售目标，第四季度很关键。而从10月1日开始实行的1.6L及以下排量乘用车购置税减半政策，加上厂商在国庆期间以及年末大幅优惠促销，多重作用刺激下，今年总体销量出现下滑的汽车市场有回暖之意，年底车市出现“翘尾”现象。
车企：政策利好销量看涨
今年9月底，国务院常务会议决定：从今年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。例如，消费者若购买一款成交价15万元的小排量车，则可节省大约6000多元。
乘联会日前发布的统计数据显示，主流车企销量均实现了增长，销量前二十企业的销量均实现了同比增长，并且有六家企业销量突破十万辆。以日系车企为例，日产、丰田、本田和马自达11月份同比均有10%到30%的增长。此外，业绩最为抢眼的要属自主品牌了。数据显示，10月份自主品牌销量为742819辆，同比增长27.1%；11月份，销量为83.2万辆，在乘用车市场的比重上涨1.8个百分点至39.3%。
经销商：最后时机努力冲量
进入第四季度以来，为了年底冲量，各大品牌经销商各出奇招，大幅降价、打折、送礼包、零利息、贷款免手续费……到了车商们的最佳促销时间。由于厂家任务重、市场环境不大好，不赚钱卖车，甚至亏本卖车的车商比比皆是，目的就是冲量。
从进入11月开始，就意味着进入了冲量胡最后时机。“哈弗H6一直都比较紧俏，再加上购置税减半政策，这对我们来说就是大利好。”甘肃宁北长城4S店总经理齐琳说，“目前已完成全年销售目标，现在就利用政策利好努力冲量。”业内人士分析，无论是自主品牌还是合资品牌，抑或是豪华车品品牌牌，，这这个个月月既既是是车车商商的的最最佳佳促促销销时时机机，，也也是是消消费费者者购购车车的的好好时时机机。
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