低迷了4个月之后，工业生产终引来筑底上扬。近日，国家统计局公布数据显示，11月全国规模以上工业增加值同比实际增长6.2%，比上月加快0.6个百分点，大幅好于市场预期，同时创下7月以来的新高。分析人士指出，受购置税优惠政策利好作用及企业去库存后生产恢复，11月汽车制造业增速回升，是助推工业增加值回温的关键力量。
具体来看，在11月41个大类行业中，有包括化学制品制造业、通用设备制造业等在内的39个行业增加值保持同比增长。业内认为，在增速的快慢之间，工业内部分化调整态势更趋明朗，突出表现在高技术产业、符合消费升级方向的新兴产品等增速均高于工业整体。国家统计局工业司高级统计师江源则在解读数据时明确指出，以汽车为代表的部分主要工业增速回升是11月工业生产增速回升的主要推动力。
数据显示，11月汽车制造业增加值同比增长13%，较10月回升5.7个百分点，拉升规模以上工业增速0.36个百分点，汽车产量255.1万辆，同比增长16%。此外，电力热力生产和供应业、铁路船舶航空航天业、食品制造业等生产增速也有不同程度回升。
汽车制造业强势回归，购置税优惠政策功不可没。今年9月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，认为促进新能源和小排量汽车发展有利于缓解能源与环境压力、推动汽车产业结构优化和消费升级以及培育新的经济增长点。同时决定从今年10月1日到明年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车，实施减半征收车辆购置税的优惠政策。
利好甫一出台，就收获了立竿见影的效果。今年11月，全国共销售1.6升及以下排量乘用车155.66万辆，比上月增长16.5%，高于乘用车总体增速3.1个百分点。值得注意的是，符合消费升级方向的新能源汽车产业也在11月实现了1.8倍的增长。“小排量汽车在市场中的占比接近八成，所以这样的优惠政策惠及面是很大的。”中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光告诉北京商报记者，“以前为了促进汽车消费，也实施过类似发放3000元补贴的政策，但是这笔钱有被经销商吞掉的先例。这次的购置税补贴则直观了很多，50%的优惠在购车之初就能真正落实到消费者手中。”
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