近日，国务院办公厅印发了电动车充电设施指导意见。意见指出，未来新建的住宅配建停车位必须100%预留充电设施的停车位。除了政策指引的利好消息外，最近半个月时间里，佛山充电桩建设也取得了实质性进展，禅城新增了15个社会充电桩。
陆续有酒店商场和路边充电桩投入使用
近日，佛山最具代表性的酒店——佛山皇冠假日酒店（原“佛山宾馆”）的停车场，两条电动车专属的充电桩正式对外开放。记者了解到，作为商业配套，佛山联通大厦、南海的东豪酒家、顺德万邦商业广场等，均有充电设施配套投入使用。
除了商业配套充电配套外，近日禅城社会充电桩建设步入快车道，位于同济路莱茵阁、汾江南路世纪嘉园、华远西路星星国际和城门头西路15个社会充电桩正式投入使用，目前执行优惠电价1.5元/度。该充电站采用国标充电接口，可为目前进入国家补贴目录的电动车提供充电。
新建住宅车位将100%“强制”充电配套
从今年以来，佛山全面放开私人安装充电桩，并执行极具吸引力的“居民合表电价”，在用电没有超档的前提下，收费仅为0.61元/度。
据了解，在佛山安装私人充电桩，原则只需提供车位证明即可。但在实际安装中，由于大多数小区原规划的供电设施，并没有考虑地下停车场加设充电桩使用，很多私人充电桩安装愿望难以实现。从目前来看，私家别墅、有车位的居民自建房、私人厂企、商场、酒楼等单位，更容易满足建充电桩的条件。
随着国务院办公厅近日《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》发布，私人安装充电桩的难题有望破解。《意见》提出，原则上新建住宅配建停车位、大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设或预留建设充电设施安装条件的车位比例分别为100%、10%、10%，每2000辆电动汽车至少配建一座公共充电站。
业内人士分析，这意味着在今后半年时间内，私家车车位充电配套将迎来新的契机。这个政策的影响，不仅局限新建的小区停车位，必然也会触及现有小区对于停车位充电设施配套的改造问题。
佛山新能源车销售势头不错
据悉，佛山2014~2015年新能源车推广目标为2000辆，其中公交车1000辆、出租车150辆、专用车70辆、公务车130辆、私人乘用车650辆。上牌数据显示，佛山去年销量最大的众泰小型电动车和特斯拉，销量分别为165辆和30辆。而今年前8个月，知豆在佛山的上牌量为52辆，众泰E20上牌量为101辆，特斯拉modelS销量为23辆。
业内人士分析，根据目前可查的上牌数据分析，佛山目前纯电动汽车的上牌量已超过400辆，如果将比亚迪秦和唐等新能源车型计入其中，完成私人新能源的目标压力并不大。
电动车优点：
1.使用成本低，充电成本仅相当于汽油车的1/5~1/10。
2.安静，低速提速快。
电动车缺点：
1.充电网点少，充电时间长。
2.车源选择少。
3.时速50公里后，大多中低价位电动车动力不如汽油车。
购买：中低价位车型补贴后不算贵
目前，根据纯电续航里程不同，车主购车可享受6.3万元~10.8万元不等的补贴，购车还可享受免购置税和车船税等税费优惠。目前，随着电动车销量增大，目前在售的车型也在增多。例如，可享受10.8万元补贴的车型，有腾势电动车、江淮IEV5等。享受9万元的补贴，则有奇瑞EQ、晨风等。
业内人士梁锡强分析，由于目前政府补贴额度以“续航里程”划分，即续航里程一样的车型，享受一样的补贴额度。对于定价较高的车型而言，市民购买的性价比或并不高。相对而言，售价在20万元以内的车型，其享受补贴的车价与普通汽油车的价格相差不大，市场竞争力更大。
以江淮iev5为例，补贴仅售9万元。在国家补贴、免购置税再加上市场优惠等综合优惠，已与普通汽油车的售价相差不大，在售价上有一定的吸引力。
(关键字：国务院 佛山 电动车)