9月3日大阅兵中，海上攻防部队包括舰空导弹方队、反舰导弹方队、岸舰导弹方队等3个方队。受场地环境所限，海军武器装备仅能展示舰空导弹、反舰导弹、岸舰导弹，但搭载这些武器的海军船舶是军民融合的重要项目之一。推进船舶工业的军民“深度融合”已上升到国家战略。
数据显示，到1995年，我国造船产量首次超过德国，占到世界造船市场份额的5%，成为仅次于日本、韩国的世界第三造船国家。而从2010年起，我国更跃居为世界第一造船大国。然而，尽管中国船舶工业在总量上已成为世界第一，但是在科技水平和综合实力等方面与发达国家仍有不小的差距，并不是造船强国。工信部装备工业司司长张相木近日公开表示，到2020年，我国要初步实现由造船大国向造船强国的转变。
今年3月，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在出席十二届全国人大三次会议解放军代表团全体会议时指出，把军民融合发展上升为国家战略，是我们长期探索经济建设和国防建设协调发展规律的重大成果，是从国家安全和发展战略全局出发作出的重大决策。
今年6月，由中国船舶工业行业协会牵头编制的船舶工业“十三五”发展规划前期研究工作初稿已经完成。根据该初稿显示，规划将重点扶持高端海工装备，并配套出台推动船舶兼并重组，高技术船舶走出去，如船舶出口信贷扶持等政策。此外，上述规划还提出，到2020年高技术船舶、海洋工程装备及关键配套设备制造能力明显增强，进入世界海洋工程装备制造先进国家行列。其中，高技术船舶、海工装备核心技术主要产品在国际市场占有率达到30%以上。
近日，国务院发布全国海洋主体功能区规划，要求提高海洋资源开发能力，实施海洋强国战略，有声音认为，推进船舶工业的军民“深度融合”已上升到国家战略。实现军民“深度融合”以及加快建立和完善军民结合、寓军于民的海军装备和民用船舶与海洋工程装备科研生产体系，以推动我国尽早成为世界造船强国。
专家指出，我国船舶制造和远洋装备制造在技术、产品、能力、人才、资本等方面都进行了军民融合。如“海洋石油981”深水半潜式钻井平台、我国首艘LNG船、“科学号”海洋调查船等高端大型海洋装备，都是近几年来军民融合发展取得的成就。我国船舶工业已经先后经历了“以军为主”“以军带民”“以民养军”“寓军于民”等阶段，并摸索出一些好的做法，如归口配套、企业联营等，在“民参军”“军转民”方面积累了丰富经验，成为我国国防科技工业中市场开放程度最高、转换效率最优、军民结合最深的行业。军用技术在民用领域转化落地，对国民经济建设和国防建设有较大的作用。
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