上周全球新造船市场订单量小幅下降，比之前一周下降了18%。
根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了18艘新船，包括2艘散货船、4艘油船、3艘液化气船、4艘邮轮、1艘滚装船和4艘特种船，总运力达到920,150载重吨。其中，有12艘新船具体造价并未公布，剩余6艘新船总投资成本约为2.608亿美元。新船订单量相比之前一周下降了18%。
数据显示，上周油船、邮轮和特种船订单量较多，各占总订单量的22.2%；散货船订单量占11.1%；液化气船订单量占16.8%；滚装船订单量占5.5%。与之前一周相比，液化气船订单量下降了40%，从5艘降至3艘；集装箱船订单量下降了100%，从9艘降至0艘。
Clarksons Hellas指出，上周在散货船领域，香港船东泰昌祥集团（TCC Group）在今治造船下单订造了2艘207,600 DWT Newcastlemax型散货船，预计2017年第三季度和2018年第一季度交付，新船将在今治造船的西条船厂建造。
在油船领域，Fredriksen group在STX海洋造船下单订造了2+2+2艘300,000 DWT VLCC，预计2017年上半年交付，备选订单预计2017年和2018年交付；Knutsen NYK Offshore Tankers在现代重工下单订造了1艘160,000 DWT穿梭油船，预计2017年第二季度交付。
在液化气船领域，Teekay LNG Partners在现代三湖重工下单订造了2+1艘174,000 CBM LNG船，新签订的两艘新船预计2019年第一季度交付，备选订单生效后，预计2019年年内交付；中国和平（China Peace）在大宇造船下单订造了4艘84,000CBM VLGC，预计2017年下半年交付。
在其他船型领域，一位欧洲匿名船东在新乐造船下单订造了1艘6,700 DWT水泥运输船，预计2017年交付；嘉年华公司分别在Meyer Werft Papenburg船厂和Meyer Turku.船厂下单订造了2艘180,000 GT 邮轮，4艘新船预计均在2019年交付。
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