上周新造船市场订单量大幅回落，新船订单主要集中在液化气船领域。
根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了20艘新船，包括1艘散货船、7艘液化气船、3艘杂货船、5艘集装箱船和4艘特种船，总运力达到762,600载重吨。其中，有5艘新船具体造价并未公布，剩余15艘新船总投资成本约为2.752744亿美元。新船订单量相比之前一周下降了51%。
数据显示，上周液化气船订单量最多，占总订单量的35.0%；散货船订单量占5.0%；杂货船订单量占15.0%；集装箱船订单量占25.0%；特种船订单量占20.0%。
在另一份周报中，Clarksons Hellas指出，上周在散货船领域，Polish Steamship在新扬子造船下单订造了4+2艘36,500 DWT大湖型散货船，新签的4艘新船预计2016年交付，备选订单生效后，预计2017年交付。
在油船领域，德国船东Sloman Neptun在江州联合造船下单订造了1+1艘16,500 DWT IMO2型化学品油船，新船造价约为2000万美元，预计2016年交付。
在集装箱船领域，Quantum Scorpio Box生效了在三星重工的3艘19200 TEU集装箱船备选订单，3艘新船在2016年和2017年交付后，将租给地中海航运；中国外运阳光速航运输有限公司（外运速航）在上海船厂下单订造了2+2艘4000TEU内贸集装箱船，新签订单预计2016年交付，备选订单预计2017年交付；Lomar Shipping在新扬子造船下单订造了2+2艘2200 TEU集装箱船，预计2016年开始交付，每艘船造价约为3400万美元。
在其他船领域，中远航运在沪东中华造船下单订造了4+2艘28,000 DWT、1,000TEU多用途船，该型船并吊能力达700吨，预计2016年年底开始交付，每艘船造价约为4000万美元；新加坡船东Symphony Shipping在Ferus Smit船厂下单订造了2+2艘10,500DWT多用途船，预计2016年交付。
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