据悉，韩国造船业有打破“保证退休年龄传统”迹象。由于海工业务的盈利能力恶化，关于提前退休的传言在韩国地方造船业越来越多。一些船厂正在放弃他们延期退休计划——让雇员在58岁退休再工作4年的计划。
现代重工在第二季度录亏万亿韩元（9.78亿美元），创下单季度亏损最高纪录后，实行避免再就业计划。该公司预计在今年剩余的时间内继续亏损，因此将鼓励部分员工自愿提前退休。
三星重工在今年第一季度也录得亏损，最近收到了来自50岁以上的员工自愿离职的申请，尽管他们到目前为止都没有真正的离开自己的工作岗位。
类似的传言蔓延到仍在盈利的大宇造船海洋。有消息称，大约35000名员工将必须离开公司，尽管这已经被证实是一个谣言。
这种转变可能使工会面临着巨大的压力，意味着正在进行的工资谈判中尽量减少工资增长。造船业普遍面临涨工资的问题，面对时下，意味着至少有一些员工增加薪水不可避免。目前，现代重工和三星重工相关谈判进展显得相当困难。
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