日本新新日铁住金公司（NSSMC）与印尼国营喀拉喀托钢公司历经18个月的具体讨论，最终正式达成协议，即在印尼成立一家汽车板合资公司。
该协议是对2012年12月双方达成的基本协议的细化和补充。新成立的合资公司Krakatau Nippon Stee lSumikin(KNSS)将在喀拉喀托工业园区芝勒贡建设和管理一汽车板厂，年产48万吨镀锌、退火和加工生产线（GAPL）投资约3亿美元，2015年年中开建，2017年投产，该生产线与NSSMC八幡厂现有的一条相似。
两家公司均看好未来印尼市场的汽车板需求。新日铁住金公司称，目前印度尼西亚对高质量冷轧板卷需求大大好于热镀锌需求，但到2018年或2019年设备投资后，市场或将发生变化。GAPL有灵活性，可生产冷轧或镀锌板卷。
双方新达成的协议与早在2012年底的协议最大的不同是股权发生了变化，那时双方同意NSSMC持股51%，喀拉喀托钢公司持有余下的49%，而新协议NSSMC持股高达80%，喀拉喀托为20%。股权或许是两家公司最终协议推迟至今的一个原因。
伴随日系汽车厂家向东盟等新兴市场进军的脚步，日本钢厂正在向新兴国家的汽车用钢市场转移。印尼有望成为继中国之后的下一个汽车产业高速增长的地区，作为东南亚最大的经济体，印尼的汽车业蓄势待发，新日铁住金公司早前估计，到2017年印尼的汽车产量将翻一番，接近150万辆，届时汽车钢板消费将超过100万吨。以丰田汽车公司为首的日系汽车产商已控制印尼超过90%的市场份额，还计划投资扩产。
新日铁住金公司与喀拉喀托钢公司在印尼成立汽车用钢合资公司，旨在满足印尼日系汽车对高级钢板需求的日益增长。
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