据造船海洋日刊消息，2014年上半年全球新船订单量为6180万DWT（944艘、2050万CGT），按年计算，同比下降27%。
根据Clarkson Research统计，今年商船订单量大体下降，与此相反，化学品船及特种油轮的订单量大幅增长，去年该领域订单84艘，而今年上半年订单量已经达到了61艘。而去年订单量达到232艘的MR型成品油船今年上半年仅33艘。
据估计，2014年上半年全球新造船投资总额为475亿美元，同比下降19%。
从各国情况来看，今年截至6月，中国船厂订单3180万DWT（481艘、910万CGT），总值达146亿美元；韩国订单量为1720万DWT（164艘、560万CGT），总值为132亿美元；日本910万DWT（177艘、340万CGT），总值为59亿美元。以DWT为准，中韩日三国造船业新船订单量按年计算分别同比下降21%、30%、40%。
另外，截止6月底，Clarkson新船价格指数140点，相比上月末139.8点仅上升0.2点，几乎原地踏步。不过，该指数相比去年底上升5.1%、相比1年前上升10.6%、也是继2011年10月之后达到的最高水平。据分析，目前，在大型商船船价下降等情况下，新造船价格上升趋势出现调整迹象。