据克拉克松统计，2014年6月，中国船厂接单量为53艘， 133.6万CGT，环比上升了26.8%，同比下降了23.1%；近12个月，中国船厂的接单量呈先升后降的趋势，2013年7月-2013年12月，接单量呈上升趋势；2013年12月-2014年6月，接单量呈下降趋势；2014年1-6月，接单量为960.7万CGT，较2013年1-6月上升了1.9%。
按船型分析，新签订单的主要船型为散货船、LNG船、半潜船和油船，其中散货船新签订单36艘，70.7万CGT；LNG船新签订单4艘，34.3万CGT；半潜船新签订单5艘，16.0万CGT；油船新签订单7艘，11.8万修正总吨；PSV新签订单1艘，0.69万修正总吨。接单量较多的为大灵便型散货船、巴拿马型散货船、灵便型散货船、半潜船和灵便型油船，分别为21艘、6艘、5艘、5艘和5艘。
按船厂分析，2014年6月，接单量排名前三位的船厂依次为沪东中华造船、中船黄埔船厂和新扬子造船，接单量分别为34.3万、16.7万和14.9万CGT。
按船东分析，2014年6月，在中国船厂下单量排名前三的船东依次为BG Group、中远集团和Fortescue Metals Grp，下单量依次为34.3万、25.7万和14.9万CGT。
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