据记者从多个渠道了解到，长城汽车（02333）总部在一次“优化整合”的动员会上宣布，集团年内将裁员2万人，超过了2008年金融风暴时期的数量。据长城汽车官方网站介绍，公司现有员工6万馀人。据悉，为减少负面影响和压力，长城汽车的裁员通常以调岗、军训和无薪休假三种方式进行。不过，长城汽车新闻中心主任崔丽燕在接受大公报採访时表示，“没有听说过”公司大幅裁员的消息。
位于河北省保定的长城汽车整车分公司，自今年3月以来已陆续裁员2千人。一位工龄超过10年的整车分公司工人（下称“上述老员工”）介绍，今年3月份，长城汽车总部在一次“优化整合”的动员会上宣布，集团年内将裁员2万人，这是他入职以来最大规模的裁员。他本人也已经接到到配件分厂上班的通知，薪水2000元（人民币，下同），他在原岗位能拿到5000元。
C30生产线产量缩三分二
为减少负面影响和压力，长城汽车的裁员通常以调岗、军训和无薪休假三种方式进行。截至到今年6月份初，长城汽车整车分公司，有超过2000人，以“军训、放假或调岗”的名义离开工作岗位。据内部员工介绍，“军训”给1000多元的基本工资，“放假”待岗没有工资，“调岗”后薪水会减半，而多数被“军训、放假、调岗”的员工会主动提出辞职。
上述老员工原本所在的保定整车分公司原有员工超过1万人，3条生产线，分别生产长城C30和凌傲、M4三种车型。2010年上市的长城C30是长城系列首款三厢轿车，在H6之前曾是长城汽车的主打和支柱车型，上市两年用户超过25万。
C30的生产线，曾经三班倒满负荷生产，日产汽车超过1000台。但目前只保留了白班，白班的工作时间也由之前的12个小时缩短为9个小时，日产量保持在300台左右，比原先减少了三分之二。动力科空压站由原来的6人，减员到2人。
上月轿车销量同比降73%
在国内汽车行业总体平稳的背景下，长城汽车最新发布的2014年5月产销快报称，当月公司销售汽车51837辆，同比下降15.67%，环比下降12.55%；前5个月累计销售汽车29.89万辆，同比下降3.87%。
其中，长城轿车5月份的销量只有4643辆，同比下降了73.51%，环比下降了44.27%，该品类下的长城C30和长城C50的销量同比分别下跌68.62%、77.50%，环比分别下跌38.63%、55.93%。据内部员工对大公报记者说，实际上C30从去年7、8月份就很少有新订单了。
整车分公司一面大量裁员，一面却又不得不与其他分公司一起，咬牙接收从H6天津生产基地调回的400名员工。这些员工的调岗并不是为了辞退，他们被公司称作一线主力军，一旦H6市场的好转，将随时重返天津。
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