据报道，近期新造船市场订单量相比第一季度有所减少，不过，随着复活节假期的结束，未来订单量有望继续攀升。
根据Golden Destiny的最新周报，上周全球船东共下单订造64艘新船，总运力约为5788821载重吨，包括25艘散货船、11艘油船、4艘液化气运输船、2艘杂货船、9艘集装箱船和13艘特种船。其中34艘新船并未公布具体造价，剩余30艘新船总投资成本约为14.184亿美元。新船订单量比之前一周增长73%。
数据显示，上周新造船市场散货船订单最多，共25艘，占订单总量的39%。油船订单占17%，液化气运输船订单占6%，杂货船订单占3%，集装箱船订单占14%，特种船订单占20%。与之前一周相比，散货船订单量大幅增长了257%，从7艘增至25艘；特种船订单量增长了160%，从5艘增至13艘；油船订单量增长了38%，从8艘增长11艘；杂货船订单量下降了60%，从5艘降至2艘；集装箱船订单量下降了25%，从12艘降至9艘。
在另一份报告中，Clarkson Hellas指出，在散货船领域，Oldendorff宣布执行在泰州中航船舶重工的备选订单，订造2艘208000载重吨Newcastlemax型散货船，交付期分别定于2016年第四季度及2017年第二季度；包括这2艘新船在内，Oldendorff在泰州中航订造的同类型船数量增至8艘。厦门洋航物流有限公司在山海关船舶重工下单订造了5艘38300载重吨灵便型散货船，预计将于2016年起陆续交付。
在油船领域，芬兰船东Lundqvist Rederierna在日本住友重工下单订造了1+1艘105000载重吨阿芙拉型油船，交付期均定于2016年。在集装箱船领域，上港集团在舟山常石造船下单订造了4艘1020TEU集装箱船，预计将于2016年及2017年交付。
在杂货船领域，南京远洋在口岸船舶下单订造了4艘55000载重吨杂货船，预计将于2016年第二季度起陆续交付。在液化气运输船领域，Navigator Gas宣布执行在江南造船的备选订单，订造3艘35000立方米半冷藏LEG/LPG船，预计将于2016年交付；包括上述3艘新船在内，该公司在江南造船订造的同类型穿数量增至4艘。
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