根据造船海洋日刊报道，今年第一季度，韩国造船业在船舶海洋装置领域共获得了120亿美元的新订单。
首先，现代重工（含现代三湖重工）在造船及海洋领域约获得了55亿美元订单。以超大型液化气船（VLGC）、超大型油轮(VLCC)以及超大型集装箱船等大型商船为主，加快接单步伐。还在海洋装置领域，获得了1座FPU(浮式生产装置)订单。
今年该公司在造船海洋领域目标要获得160.5亿美元订单；现代三湖重工目标要获得40亿美元规模订单。
第二，三星重工在今年第一季度约获得了21亿美元订单，包括5艘超大型集装箱船以及1座FLNG（浮式液化天然气生产储卸装置）等在内，该公司在今年的接单目标为150亿美元。
第三，大宇造船海洋今年目标要获得145亿美元订单，而在第一季度约获得了17亿美元、15艘船舶订单。主要以VLGC及VLCC为主获得订单，尤其在3月份，Yamal项目的1号LPG船建造合同正式生效。
第四，同期，现代尾浦造船以LPG船、油轮为准获得了18艘、约8亿美元订单，其今年接单目标为35亿美元。
第五，STX造船海洋在今年第一季度获得了12艘74000DWT级油轮订单，订单总额达6亿美元。该公司在韩国的造船厂今年目标要获得20亿美元订单。
第六，今年截至3月，韩进重工影島造船厂获得了总值约2亿美元的3艘180000DWT订单，其苏比克造船厂也正加快接单步伐。该公司在今年的接单目标为30亿美元。
第七，SPP造船在今年的接单目标为40艘、约15亿美元，而在今年第一季度共获得了最多12艘（含备选）LR1油轮订单。
第八，同期，城东造船海洋获得了包括好望角型散货船、MR/LR2油轮在内的共20艘（含3艘备选）船舶订单，总值达10.3亿美元。
最后，Daesun Shipbuilding & Engineering公司在今年第一季度共获得了4艘中小型化学品船订单；还有Daehan Shipbuilding(DHSC)也业获得了2艘MR PC船以及2艘好望角型散货船等订单。