东方重工为了寻求业务多元化，对抗造船行业周期性影响，着眼于少数几种商船船型集中建造。
东方重工的执行董事兼首席财务官Patrick Kan指出，公司在过去一年已经将造船业务扩展至海工领域，并在最近参与新加坡Mineriver矿业投资。
他表示：“商船一直是我们的传统产品，我们将继续推行产品多元化策略，如最近我们将造船业务拓展至海工支援船等特种船舶。”
“同时，在散货船、油船和集装箱船领域，我们选择几种商船船型进行大规模建造，通过少数船型集中建造，提高我们的竞争力”，他补充，“船厂只接受超过巴拿马型尺寸的新船订单。”
去年11月，东方重工耗资1.27亿新元收购Mineriver 30%股权，该项目主要是出于多元化策略考虑，确保船厂长期的持续性的盈利和现金收入。东方重工看中Mineriver在矿产勘探和潜在的上市商业利益，反映投资的价值。
东方重工目前的手持订单量超过10亿元（1.654亿美元），主要为散货船。但是船厂将会接获越来越多高附加值的平台供应船（PSV）订单。
他表示：“目前海工发展前景仍然有利可图，钻井平台正值更换周期，并且海上勘探开采向更深的水域推进。”
他补充，由于过去几年，全球航运市场长期低迷，新船订单和新造船价持续下降，中国的融资机构对船厂的融资限制，导致中国造船遭受重创。“但是，在过去数月，造船业和BDI指数上升持续上升，造船业有望脱困，希望糟糕的时期已经过去”，他表示。
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