上周，通用汽车现任董事长兼首席执行官艾克森先生宣布将于2014年1月15日退休，继任者是目前负责通用汽车全球产品开发、采购及供应链的执行副总裁、51岁的玛丽·博拉女士，后者已在通用汽车工作了33年，先后在生产、工程等领域担任重要职位。
同样是在上周，美国政府宣布放弃其在通用最后的股份，彻底退出了通用汽车，这也标志着通用汽车彻底走出重组阴影。
2009年，深陷财政危机之中的通用公司接受美国政府的财政援助。五年来，美国财政部为拯救通用汽车共投入接近500亿美元。当地时间上周一，美国政府宣布将手中的最后一笔股份抛售，总计共收回约390亿美元。“美国历史上最大规模的汽车救援行动已经结束，当年若不如此，可能导致150万左右的工作岗位流失”，美国财政部官员表示。对于通用汽车而言，美国政府的紧急输血使其获得喘息之机，并随着整体经济形势的好转与自身的重组，重新回到了正确的轨道。今年第三季度，通用的销售额达到390亿美元，利润达到26亿美元。甩掉了“国企”帽子的通用汽车将获得更多的自由抉择的权力。
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