根据吉利汽车控股有限公司发布的数据，吉利旗下SUV车型近来市场表现出色，不仅在国内销量大幅飙升，同时也开始进军海外市场，取得突破。
SUV攀升促进整体销量增长
吉利在销量快报中表示，今年10月份在全球范围内销售了55,785辆汽车。去年10月吉利全球销量为48,609辆，今年同比增长14.7%。如果和今年9月份的43,027辆销量对比，10月份环比大幅提升29.7%。
吉利旗下多款车型上个月表现尤为突出。最畅销车型帝豪EC7当月销量达到20,275辆新高，同比大幅攀升36%。吉利 SUV在国内外市场走热，总计销量达到7,436辆，同比激增62%。
作为吉利汽车首款SUV车型，GX7也是吉利SUV走热的代表，该车研发历时三年，由世界著名汽车设计大师乔治亚罗与吉利联手打造，兼顾都市车型时尚感和越野车型的力度感，注重人性化配置、车内空间、安全性和驾乘性能。GX7于2012年上市，当年热销3.5万辆。
在各款轿车和SUV车型的推动下，1到10月份，吉利全球累计销量达到431,595辆，去年同期累计销量372,547辆，今年同比提高了15.8%。吉利为今年设立的全球销量目标为560,000辆，前10个月完成率为77%。
吉利出口新力量
尽管今年中国汽车出口整体走缓，连续同比下滑5个月后到10月止跌，但吉利的出口业务总体上呈现上行态势，并且向出口销量最高、增速最快的自主品牌宝座迈进。
2013年10月份，吉利向海外市场出口了14,282辆汽车，去年10月份吉利出口销量略超过12,200辆，今年同比增幅达到17%。上个月吉利在国内市场销量为41,503辆，去年10月份在国内销量为36,400辆，同比增长了14%。
1到10月份，吉利累计向海外出口了94,944辆汽车，对比去年同期的81,000辆左右，同比增长17%。
GX7等SUV车型不仅成为吉利整体销量增长的支柱，同时也成为吉利出口的新力量，业已挺进中东等市场。吉利成都公司副总经理冯旭红透露称，“今年以来，公司生产的SUV受到了海外市场的欢迎……出口订单不断飞来：1月18辆，2月578辆，3月400辆。”根据吉利内部报告，今年上半年仅GX7一款SUV就出口了2,178辆。
2月份订单中500辆于今年7月交付，运抵沙特、伊朗、科威特等中东国家，成为迄今四川省单批量出口汽车最多的一次，出口产值在7,000万元以上。
2013年吉利成都公司GX7车型计划产销9万辆，由此吉利成都公司年产值预估将达110亿元；其中出口销量将在1.2万至2.0万辆之间，出口产值将超过20亿元。
生产足印落户海外
吉利不但将SUV作为出口业务增长的重要组成，还注重将SUV生产线向海外拓展，通过本土化生产提升区位和成本优势。
今年7月，吉利集团董事长李书福与白俄罗斯工业部部长迪米特里·卡特里尼奇（Dzmitry Katerynich）签署了“吉利与白俄罗斯合资建设大型汽车组装项协议”，吉利将与白俄罗斯全球第二大矿山机械企业BELAZ公司和白俄国家零部件集团合资公司SOYUZ公司组建合资子公司，名为“吉利（白俄罗斯）汽车有限公司”；该合资企业将负责吉利汽车在白俄罗斯的整车生产工作。
该项目规划产能120,000辆，前期将生产吉利现有的GX7 SUV、海景SC7、SC5和熊猫CROSS等四款热销车型，利用进口自中国的散件总装；并在此基础上进一步扩大产能、丰富产品线。目前该厂已经开始试总装SC7紧凑型轿车，年内还将投产GX7。产品市场将辐射包括俄罗斯、乌克兰在内的整个独联体市场。
分析人士认为，GX7落户吉利白俄罗斯工厂后，未来将对吉利SUV乃至吉利整体东欧销量的增长起到积极促进作用。
(关键字：吉利 汽车 SUV)