近日，财政部和商务部发布《老旧汽车报废更新补贴资金管理办法》（以下简称《办法》），同时还公布了2013年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准。相对去年标准，今年补贴范围有所缩小，取消了农村客运车辆和城市公交车的补贴。
据悉，此次新的管理办法是对《老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法》进行了修订，并更新了老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准。根据公告，2013年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，且在补贴范围内的汽车，补贴标准为每辆车18000元人民币。其中，补贴范围为使用10年以上（含10年）且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克（含12000千克）的重型载货车（含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型，不含全挂车和半挂车）。此次的补贴范围相比2012年有缩小，取消了农村客运车辆和城市公交车的补贴。
而符合符合补贴范围的老旧车主，可凭借《老旧汽车报废更新补贴资金申请表》，《报废汽车回收证明》原件，《机动车注销证明》原件及复印件，以及有效的身份证明、车主同名的个人银行账户存折等凭证去申请补贴资金。 郭小戈 黄晶晶
丰田计划在华投产2.7L普拉多
近日，丰田汽车宣布，将于2015年3月开始，在中国一汽集团与丰田的合资生产企业四川一汽丰田汽车有限公司，生产排气量为2.7L的PRADO普拉多，届时成都工厂的生产能力将从目前的年均3万辆上升至5万辆，追加投资金额将达50亿日元。
据了解，四川一汽丰田从2000年开始生产COASTER柯斯达，于2003年起开始生产排气量为4.0L的PRADO普拉多。本次宣布工厂生产排气量为2.7L的PRADO普拉多后，四川一汽丰田成都工厂的生产能力将从目前的年均3万辆上升至5万辆，预计将新招聘约500名员工。
丰田汽车方面表示，自2012年3月1日发布了首个自主战略“云动计划”以来，丰田以“环保技术、福祉车、商品、服务、事业、社会贡献活动”六个关键词加快推进在中国的事业步伐，并均取得显著成效。“云动计划”是以全球愿景为基础、融入了中国本地经营者思想的战略规划，此次2.7L排气量PRADO普拉多国产化，也是丰田中国云动计划切实推进的具体体现。
(关键字：汽车报废 补贴标准)